twiede

Particulier Lid sinds april 2007

Kilometerstand
1.170 km
Antwoorden
124
Oplossingen
0
Vragen
10

twiede heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.

  1. Daewoo-Chevrolet SPARK: onregelmatig Stationair van 600-1200 toeren

    Was een tikfoutje ingeslopen. Versie van 17 oktober is nu correct.

  2. Daewoo-Chevrolet SPARK: onregelmatig Stationair van 600-1200 toeren

    Aangepast.

  3. Daewoo-Chevrolet SPARK: onregelmatig Stationair van 600-1200 toeren

    Kun je zelf. Zorg dat de motor warm is. Contact aan. Lampjes branden, niet starten Contact uitzetten 15 seconden. Contact aanzetten 5 sec. Contact uitzetten 15 sec. Start de mot...

  4. Daewoo-Chevrolet SPARK: onregelmatig Stationair van 600-1200 toeren

    Misschien helpt het opnieuw inleren van het stationaire toerental. Hier is een procedure voor. Dit moet gebeuren als de gasklep, computer, idle air control valve (IAC) is vervangen...

  5. Daewoo-Chevrolet Spark: Snirken bougiekabels op bougies

    Verdamper vervangen, probleem opgelost.

  6. Daewoo-Chevrolet Spark: LPG tank vult niet volledig

    Hallo, Hoeveel led indicatoren branden voordat je tankt? Waarschijnlijk defecte 80% regeling

  7. Daewoo-Chevrolet Spark: Snirken bougiekabels op bougies

    Update, Klepspeling gecontroleerd. Prima voor een auto op LPG. Uitlaatkleppen 2de, 3de en 4de cilinder 0.30-0.35 mm, Het volgende viel op: het stotterprobleem en inhouden is verd...

  8. Daewoo-Chevrolet Spark: Snirken bougiekabels op bougies

    Hallo Highway, Sorry voor de late reactie. Auto is uitgelezen door R&R in Rothem. Zowel benzine als gascomputer. Niets kunnen vinden. Testrit leverde ook geen problemen op. Advie...

  9. Renault Scenic: Afslaan en daarna moeilijk weer starten

    Omdat de motor altijd op benzine start, moet je het toch zoeken in het brandstofsysteem, ontsteking of elektrisch/elektronisch gedeelte. Benzinedruk goed? Benzinefilter al eens ve...

  10. Renault Megane: Ruststand gasklep

    Tim, Samen met monteur afgesteld. Kregen de waarde niet beter als 2.5% bij gas los. Vandaag was de koude start zeer vlot en de motor slaat ook warm aan zonder het gaspedaal in te...

  11. Renault Megane: Ruststand gasklep

    Is mogelijk, maar het starten met half ingetrapt gaspedaal treedt pas sinds 2 weken op, na de reparaties. Daarom heb ik de voorgeschiedenis ook vermeld. Ron.

  12. Renault Megane: Ruststand gasklep

    Het kloppen van een motor is een ander probleem als een vraag over het afstellen van een gasklep. Ron.

  13. Renault Megane: Klop na koude start.

    Een Renault en Citroën monteur hebben de motor koud horen lopen. De Renault monteur zei hetzelfde als u: gescheurde uitlaatspruitstuk direct vervangen ook ivm. schadelijke gassen i...

  14. Renault Megane: Klop na koude start.

    Hallo Cotech, Toevallig gisteren het uitlaatspruitstuk vervangen. De klop bij koude motor is er helaas nog. Zijn de lagerschalen te vervangen zonder demontage van draaiend gedeel...

  15. Daewoo-Chevrolet Spark: gasinstallatieprobleem?

    Hallo Beve, Inderdaad een vreemd problem. Als de led rood brandt, is dit een indicatie dat de auto op benzine rijdt. U hoort echter duidelijk de schakeltik naar LPG, dus de motor...

  16. Suzuki Swift: Warm lopen/ hoog stationair Suzuki Swift 1.0 HELP

    Warm of te warm (heet)? Boordcomputer uitlezen is de makkelijkste optie. Waarschijnlijk defect in temperatuur sensor. Ron.

  17. Suzuki Swift 1990: Stotteren en inhouden

    Paul, Kom ik dus ook op uit. Dank je wel. Ron.

  18. Suzuki Swift 1990: Stotteren en inhouden

    Paul, Dank je voor de oplossingen. Zo hoort het. Prima! Heb mijn Swift met dergelijke problemen ingeruild en een Chevrolet Spark Bifuel gekocht, die zeer goed bevalt. Alleen het...

  19. Suzuki Swift: lpg3 in swift uit 98

    [quote=To]Nu heb ik op de site van de rdw gekeken wat mijn bpm per kwartaal gaat kosten..ik krijg dan als ik gewicht/provincie/brandstof invult het zelfde bedrag voor zowel benzine...

  20. Suzuki Swift: draagarm rubbers swift 2007

    Komt meer voor, vooral na de afgelopen winters met veel pekel. Als je deze reparatie zelf wilt doen is de complete draagarm vervangen eenvoudiger (ong. 75/stuk) De rubbers kunnen...