Bouwjaar: 2003, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.0 16V
Als motor koud is dan loopt motor op 3 cilinders. als je hem stil zet en na enige tijd weer start loopt motor goed. Als je hem uitlees dan geeft hij storing in overslaan meerdere cilinders en de ene keer 1e cilinder overslaan en andere keer 2e cilinder.
Geplaatst door astra2 (0) PRO , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Fiat Ulysse? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat Ulysse of stel zelf een nieuwe vraag.
10 Reacties
jeroenmonteyne (0) PRO, 16 jaar geleden
[quote=Mr.Volt]Dan zijn er een gering aantal mogelijkheden.
1. De bobine is defect
2. De kransdetector onder de rotor is defect.
3. De rotor en kap zijn versleten waardoor de vonk weg lekt.
Doe uw voordeel ermee.[/quote]
1. bobine is idd mogelijk
2. Kransdetector???? wat dit ook mag zijn, ik denk niet dat deze wagen dit heeft
3. Een rotor en verdelerkap heef deze wagen helemaal niet...
punthoofd (0) PRO, 16 jaar geleden
Lijkt me ook zeer onwaarschijnlijk dat er een carberateur op zit hoor, maar ik woon dan ook in belgië :)
Zit volgens mij injectie op, maar inderdaat: of bougie's, of kabels (lijkt me ook zeer onwaarschijnlijk met zo'n nieuwe wagen), of (een van) de bobine(s), of anders kan het ook zijn dat er iets mis is met een of meer injectoren misschien.
jeroenmonteyne (0) PRO, 16 jaar geleden
@ Mr.Volt helaas geen bougiekabels ook, wel doppen die direct op de bobine zitten. Bij nieuwere types geen verdelerkap aanwezig? Een ulysse heeft dit nooit gehad, al vanaf 1994. Een auto die koud op 3 cil loopt, is dat theoretisch? Maar ik ga niet beginnen zagen, daarmee los je geen probleem op. Toch bedankt voor je bijdrage.
De bobine is 1 stuk voor de 4 cilinders (allemaal in 1 stuk gemaakt). Ik zou ook in de richting van de onsteking zoeken. Loopt de wagen op LPG?
Frank3158 (0), 16 jaar geleden
Mr.Volt, u poseert hier als professional maar weet regelmatig de meest debiele antwoorden te geven.
Mag ik u er aan herinneren dat u volgens dit andere forum van beroep schrijver, dichter en componist bent?
Misschien is het dan ook beter dat u het daarbij houdt:
http://www.gedichten-forum.nl/phpBB2/pro...
Uw vorige naam hier als "Chanmaster" was ook al niet zo'n succes.
Treb (0), 16 jaar geleden
Foutje...
Mr.Volt (0) PRO, 16 jaar geleden
Welnu Frank 3158 ik dank u voor het in mij gestelde vertrouwen maar een vraagje, waardoelt uw uitlating op?
Wees duidelijk, rechtvaardig en beknopt dat ben ik ook.
astra2 (0) PRO, 16 jaar geleden
bobine gewisseld met andere auto maakt geen verschil. Diverse stekkers los gehaald en ingespoten met contacspray en auto doet het tot nu toe goed.
UNIVERSEEL11698 (0) PRO, 16 jaar geleden
Welke stekker, van de carbureur? :)
Oiram
jeroen pinda (0) PRO, 16 jaar geleden
is stekker van een van de 4 pencilcoil bobines geweest. komt meer voor. stekkertjes beetje opspannen dat ze wat strakker komen om herhaling te voorkomen. rotor, verdeelerkap, carburatuer, etc demonteeren is aleen maar extra gewicht en de auto komt hiermee ook niet door de apk eis wat betreft uitlaatemissies. of zit er een foutje in het bouwjaar en moet dit 1973 ipv 2003
astra2 (0) PRO, 16 jaar geleden
Ik had goede hoop maar helaas storing is toch terug gekomen nu maar weer verder zoeken het is iets met vocht????