Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Fiat Marea: Kennis vergaren voor een Fiat Marea Weekend ELX 1998
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1998, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.6 16v
Goedemiddag,
Ik heb sinds 2 weken een Marea Weekend. Ik ben een complete leek op autogebied en vroeg mij dus af hoe ik kennis kan opbouwen over mijn auto. Ik denk hierbij aan boeken, service manuals, via internet, iemand die mij les wil geven enz.
En kan iemand mij ook vertellen wat ik minimaal aan gereedschap moet hebben?
Iemand tips hierover?
groetjes Philip Platt (Den Haag)
Reacties
Toch al twee dingen zelf gedaan:
- Asbakverlichting vernieuwd ;-)
- Luchtfilter vervangen
en...Vraagbak van Olving aan het lezen...keer op keer...heel boeiend.
Klein beginnen zal ik maar zeggen :-)
- Iemand nog tips voor andere boeken?
- Iemand tips waar ik het beste en het goedkoopste mijn distributieriem kan laten doen? (prive of garage)
- Asbakverlichting vernieuwd ;-)
- Luchtfilter vervangen
en...Vraagbak van Olving aan het lezen...keer op keer...heel boeiend.
Klein beginnen zal ik maar zeggen :-)
- Iemand nog tips voor andere boeken?
- Iemand tips waar ik het beste en het goedkoopste mijn distributieriem kan laten doen? (prive of garage)
Wat de distributieriem betreft: gewoon bij een officiele FIAT dealer laten vervangen,daar kun je altijd op terugvallen als er later soms iets mis mocht gaan want die hebben de kennis,het juiste gereedschap en orginele onderdelen dus daar krijg je dan geen discussie over.
Het is misschien niet de allergoedkoopste maar wel de beste manier want deze riem is te belangrijk om risico's te nemen en zo groot zal het prijsverschil niet zijn.
Het is misschien niet de allergoedkoopste maar wel de beste manier want deze riem is te belangrijk om risico's te nemen en zo groot zal het prijsverschil niet zijn.
[quote=hcjansen]Wat de distributieriem betreft: gewoon bij een officiele FIAT dealer laten vervangen,daar kun je altijd op terugvallen als er later soms iets mis mocht gaan want die hebben de kennis,het juiste gereedschap en orginele onderdelen dus daar krijg je dan geen discussie over.
Het is misschien niet de allergoedkoopste maar wel de beste manier want deze riem is te belangrijk om risico's te nemen en zo groot zal het prijsverschil niet zijn.[/quote]
indien je dit klusje nog nooit zelf hebt gedaan.. is het inderdaad beter dit uit te besteden. maar gezien de kosten hoef dit ''echt'' niet bij een off dealer... hiervoor kun je prima terecht bij een vakgarage, ook hier loopt men net zoveel risico.. het belangrijkste, het scheelt al gauw de helft kwa kosten.. dit houd het autorijden weer een beetje betaalbaar..
"in het land der blinden is één oog konning''
paul,
Het is misschien niet de allergoedkoopste maar wel de beste manier want deze riem is te belangrijk om risico's te nemen en zo groot zal het prijsverschil niet zijn.[/quote]
indien je dit klusje nog nooit zelf hebt gedaan.. is het inderdaad beter dit uit te besteden. maar gezien de kosten hoef dit ''echt'' niet bij een off dealer... hiervoor kun je prima terecht bij een vakgarage, ook hier loopt men net zoveel risico.. het belangrijkste, het scheelt al gauw de helft kwa kosten.. dit houd het autorijden weer een beetje betaalbaar..
"in het land der blinden is één oog konning''
paul,
Dan moet je er wel zeker van zijn dat de vakgarage goed op de hoogte is van de interval van het vernieuwen (want dat verandert tussentijds wel eens) en van eventuele modificaties.
Ik geloof trouwens niet dat het de helft in prijs scheelt, maar daar zou je van tevoren naar kunnen informeren.
gr. Henk.
Ik geloof trouwens niet dat het de helft in prijs scheelt, maar daar zou je van tevoren naar kunnen informeren.
gr. Henk.
Die Henk Jansen, weet met 19 berichten al waar Abraham de mosterd haalt. Hoe kom je er in vredesnaam bij om te denken dat alleen de dealer kundig zou zijn voor dit werk? Neem me niet kwalijk hoor maar je zwamt uit je nek! Het slaat werkelijk nergens op om te beweren dat een multigarage hier moeite mee zou hebben! Weet jij wel waar je over praat? Je hebt 19 berichten getikt en zal nu al het brein achter deze site, de gewone garage-bedrijven en hun monteurs, even vertellen dat ze beter niet aan een dis-riem van een Fiat kunnen komen?!
Grote kolder vriend!
Sytze
Grote kolder vriend!
Sytze
Hallo Sytze,
Je hoort mij niet zeggen dat een multigarage er moeite mee zal hebben want daar lopen ongetwijfeld ook veel goede monteurs,maar je kunt niet van alle merken alles weten en al het speciale gereedschap hebben en ik weet dat er multigarage's bij zijn die een distributieriem op het gevoel spannen (doe ik zelf ook) en dat KAN gezeik geven als het misgaat.
Wie weet of bij FIAT lopen er ook monteurs tussen die het op het gevoel doen , maar je kunt als er wat mis gaat nooit de discussie krijgen van:Het is niet bij een officiele dealer gebeurd of er zijn geen orginele onderdelen gebruikt .
gr. Henk.
Je hoort mij niet zeggen dat een multigarage er moeite mee zal hebben want daar lopen ongetwijfeld ook veel goede monteurs,maar je kunt niet van alle merken alles weten en al het speciale gereedschap hebben en ik weet dat er multigarage's bij zijn die een distributieriem op het gevoel spannen (doe ik zelf ook) en dat KAN gezeik geven als het misgaat.
Wie weet of bij FIAT lopen er ook monteurs tussen die het op het gevoel doen , maar je kunt als er wat mis gaat nooit de discussie krijgen van:Het is niet bij een officiele dealer gebeurd of er zijn geen orginele onderdelen gebruikt .
gr. Henk.
beste HENK
ik hoor jou vanalles zeggen behalve dat men ook net zo terecht kan bij een vakgarage.. ook zeer opmerkelijk is dat jij meent dat vakgarages niet van alle merken thuis kunnen zijn? dit is een mening uit ''onbekent maakt onbemind'' dat geeft ook niet, dit zegt men vaak door gebrek aan kennis uit de autobranche... men denkt tegenwoordig nog steeds dat men alleen voor de juiste kennis een dealer moet bezoeken.. wat natuurlijk allang niet meer van deze tijd is..
de tegenwoordige vakgarage's gaan ook op cursus (inovam) HENK wat wil je ook met de hedendaagse techniek die jongens blijven echt niet achter hoor, dit is overigens ook ondenkbaar ook zei gaan/moeten met de tijd mee..
paul,
ik hoor jou vanalles zeggen behalve dat men ook net zo terecht kan bij een vakgarage.. ook zeer opmerkelijk is dat jij meent dat vakgarages niet van alle merken thuis kunnen zijn? dit is een mening uit ''onbekent maakt onbemind'' dat geeft ook niet, dit zegt men vaak door gebrek aan kennis uit de autobranche... men denkt tegenwoordig nog steeds dat men alleen voor de juiste kennis een dealer moet bezoeken.. wat natuurlijk allang niet meer van deze tijd is..
de tegenwoordige vakgarage's gaan ook op cursus (inovam) HENK wat wil je ook met de hedendaagse techniek die jongens blijven echt niet achter hoor, dit is overigens ook ondenkbaar ook zei gaan/moeten met de tijd mee..
paul,
Toch wel grappig dat Henk helemaal voorbijgaat aan het feit dat tegenwoordig fabrieksgarantie gewoon van toepassing blijft wanneer de auto NIET bij de erkende dealer in onderhoud is...... Is Henk misschien niet helemaal op de hoogte van de europese wetgeving? Of zit Santa maar weer wat in zijn baard te brommen...?
Nee hoor! Helemaal waar. Trouwens, wat is een "erkende" dealer? Of moet ik zeggen de "echte" dealer? Maak me er normaal ook niet al te sappel om, maar ik geloof ook dat Henk nog niet op de hoogte is van de moderne (garage) wereld. T'is echt zo Henk! Raar maar waar...................
Ik ben het er ook mee eens dat een universeel net zo goed is als een dealer.
Maar ik kan me wel voorstellen dat als je alle merken repareert dat je niet van alles op de hoogte bent.Hoe kom je er bijv achter dat er een software update is voor een bepaald merk.
Meegemaakt met een picasso dat een universeel de boel voor honderden euros uit mekaar gehaald had en probleem niet opgelost en uiteindelijk naar een dealer waar een software update uitkomst bracht.
En hoe universeel is de universeel nog, degene waar ik mijn auto breng repareert alles, maar toch wel erg veel renault dus heeft hij daar ook de meeste kennis van in huis.
En hoe up to date is de info die een universeel krijgt over bijv distributie riemen en dergelijke.
als je het hier vraagt van sommige merken krijg je soms 4 a 5 verschillende km standen wanneer die vervangen moet worden, en 4 a 5 verschillende infobronnen.
Een dealer krijgt zijn info van de importeur of fabrikant.
Dat is maatgevend.
En zoals ik al zei, bij de universeel zie je ook dat ze een voorkeur voor een bepaald merk hebben.
Maar ik kan me wel voorstellen dat als je alle merken repareert dat je niet van alles op de hoogte bent.Hoe kom je er bijv achter dat er een software update is voor een bepaald merk.
Meegemaakt met een picasso dat een universeel de boel voor honderden euros uit mekaar gehaald had en probleem niet opgelost en uiteindelijk naar een dealer waar een software update uitkomst bracht.
En hoe universeel is de universeel nog, degene waar ik mijn auto breng repareert alles, maar toch wel erg veel renault dus heeft hij daar ook de meeste kennis van in huis.
En hoe up to date is de info die een universeel krijgt over bijv distributie riemen en dergelijke.
als je het hier vraagt van sommige merken krijg je soms 4 a 5 verschillende km standen wanneer die vervangen moet worden, en 4 a 5 verschillende infobronnen.
Een dealer krijgt zijn info van de importeur of fabrikant.
Dat is maatgevend.
En zoals ik al zei, bij de universeel zie je ook dat ze een voorkeur voor een bepaald merk hebben.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat Marea of stel zelf een nieuwe vraag.
Technische kennis kun je voor een gedeelte uit een boekje halen, maar de meeste die aan een auto sleutelen hebben al vanaf jongs af aan interesse in de techniek.
Hebben daardoor al een goede basiskennis van de werking van de techniek of hebben een technische opleiding gekozen.
Zo te lezen aan je vraag heb je nu pas een beetje interesse erin gekregen en dan denk ik dat je er beter af kunt blijven of beperken tot het regelmatig controleren van vloeistoffen en onregelmatigheden aan de auto.
Tegenwoordig zit er veel elektronika aan een auto en maak je met lullige foutjes de boel snel kapot of raakt het ontregeld.
Kortom, het is niet even wat lezen in een boekje en een basissetje gereedschap en dan kom ik er wel.