Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Ford Transit: klepsteelrubbers vervangen
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1976, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.7
Hey allemaal,
Vandaag heb ik een klepveer losgemaakt van een oude 1.7 V4 motor om de klepsteelrubber te vervangen. De oude zaten los en sommige zaten bovenaan tegen de veerschotel. Toen ik de nieuwe over de klepsteel schoof bleek deze nergens te klemmen, net zoals de oude. De klepgeleider is een stuk dunner dan de rubber en de rubber klemt alleen op de klepsteel zelf, dus de rubber gaat samen met de klep mee bewegen. Het zijn orriginele rubbers.
Is het normaal dat de rubber nergens klemt en meebeweegt met de klep?
Bedankt,
Wim
Reacties
klik hier eens op,of copier de link in je browse,maak een nickname en wachtwoord en je bent lid van ons en dan kan een van onze leden antwoorden,want ik denk dat het over een V motor gaat !?
http://forum.taunusmclub.nl/viewforum.ph...
Suc6
Ressort
Inderdaad niet helemaal afdichten, dan lopen de kleppen vast in de geleider.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Transit of stel zelf een nieuwe vraag.
Dit "systeem" is vaker toegepast, o.a. bij oudere Opel-motoren maar dan door middel van O-ringen. Meestal niet erg effectief.
Ik zou proberen andere kleprubbers te krijgen die wel klemmen op de klepgeleider. Meeste kans heb je bij een revisiebedrijf.
moderatorbuild
speed32.365 km