Dé community voor autotechniek Onafhankelijk & deskundig Meer dan 100.000 leden
Plaats je probleem add

Honda Civic: CO

schedule Aangemaakt op
Bouwjaar: 1990

hallo mede-monteurs en klussers

ik heb een te hoog CO voor de apk.. nu is mijn vraag helpt een katalysator nou wel of niet om dat naar beneden te krijgen???

alvast bedankt

Geplaatst door

noreago

365 km

al 21 jaar lid

Reacties

ja,ik ben van mening van wel,als de rest (timing,onsteking,injectie)in orde is
klinkt die kat van jou ook leeg? dan kun je 'm zeker vervangen
dfc 1.705 km Reageer
uiteraard is de kat om de schadelijke stoffen te filteren.
kijk eens op je ECU of je geen foutcode hebt, bijvoorbeeld je lambdasonde.
Arnold684 2.990 km Reageer
lambda heb ik al vervangen..ik heb 2 flessies forte in de tank gegooit en ook nog forte gas treatment bij de gasklep gegooit..niks schijnt te helpen..ik wil eigenlijk geen uitlaat verwisselen ofzow.. heeeft iemand nog tips????? behalve vacuum slangetje lostrekken da heb ik al geprobeerd.. en ik heb ook een andere snellere uitlaat ;) zonder kat off course.. onsteking is allemaal in orde.. ik heb gehoord van een co schroefje?? heeft mijn auto dat ook?
noreago Topicstarter 365 km Reageer
als er een lambdazonde aanwezig is dan heb je zeer waarschijnlijk geen co schroefje
(je hoeft deze auto alleen maar bij stationair toerental te meten)misschien helpt het om de motor wat langzamer of sneller te laten lopen suc6
dfc 1.705 km Reageer
owkee bedankt ik ga nog een laatste poging wagen.. en anders moet ik maar andere uitlaat met kat onder knalle..
noreago Topicstarter 365 km Reageer
ik heb lopen meten en proberen met een collega van me maar zijn der nog niet uit... weet iemand hoe je kunt zien dat je ecu naar ze moer is??
noreago Topicstarter 365 km Reageer
Dennis heb je nu wel of niet een andere uitlaat MET en goede kat
gemonteerd?
Wel anders doen om de auto origineel te maken, kat zit er niets voor niets onder!
johnquick 605 km Reageer
nee heb er geen andere uitlaat onder geknalt co is 5% dat kan een kat er niet uit filteren is te hoog.. er is iets anders aan de hand... lambda regelt vrij weinig
noreago Topicstarter 365 km Reageer
Dennis, controleer je brandstofdruk ook eens.Als de retourleiding verstopt zit,gaat je brandstofdruk omhoog en ook je co-gehalte.Bij de Civic is het ook heel belangrijk om de motor eens goed op zijn staart te geven en dan weer eens meten.Hadden wij laatst ook.Blijkbaar is de werking van de lambda en kat zeer gevoelig voor de temperatuur bij deze auto's.
Siem Bijman 52.890 km Reageer
ik knal altijd ff een rondje voordat ik ga meten..tot de 7000 toeren ff blazen maar haalt niks uit... het is ook heel raar eerst was de co opeens 0,6% en zaterdag was het 5% dat klopt toch niet?? ik ga em denk verkopen ik heb geen zin meer in die auto.. iemand civic kopen??:P vraag er niet veel voor.. adios
noreago Topicstarter 365 km Reageer

Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Honda Civic of stel zelf een nieuwe vraag.