Auto is een tijd geleden na de garage geweest voor repartie omdat hij niet meer wou starten, dit kwam doordat de zekering van de "Alternator SP Sensor" telkens doorbrande als je met de auto wil gaan rijden.
De garage heeft het opgegeven.
Ze hebben deze zekering verdeeld in 3 losse zekeringen; twee van deze komen onder bij de linker voet van de bestuurder uit, en de andere in de motor ruimte bij het begin van de kabelboom. En deze zekering brand ook steeds door.
Ik ben er vandaag achter gekomen dat het probleem begint als ik gas geef boven de 2000 toeren, de snelheidsmeter werkt dan niet meer, en de lichten van de auto zullen, als ze aanstaan, iets lichter gaan branden, dan weer normaal, dan weer licht, enzovoort.
Iemand enig idee?
Hoe moet ik daar bij komen met een spiegeltje? want dat hangt allemaal zo vol daar.
Ik had trouwens geprobeert, die zekering brand niet door als ik de motor afzet, aleen als ik tussen de 2000 en 3000 toeren maak.
Edit: Ik had net die kabelboom even los gehaald en ermee gerammelt, de auto werkte toen weer gewoon, rondje gereden, toen brande die zekering door. Dus waarschijnlijk zal het iets van die kabelboom zijn.
Edith 2: Net even met wat plakband de kabelboom na achteren getrokken een beetje, en de auto werk gewoon weer, nu alleen nog even zorgen dat ik bij deze kabels kan komen zodat ik de kortsluiting kan verhelpen.
Iemand tips hoe ik hier het beste bij kan komen?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Honda Civic of stel zelf een nieuwe vraag.
Kortsluiting van de kabelboom op een steuntje van het inlaatspruitstuk. Even goed kijken, sluiting wordt gemaakt op het moment dat de motor uitgezet wordt en even naschut. Ik denk dat het hier al eens vaker voorbij gekomen is. Is het zekering 14?
Pivavar
speed3.010 km