Bouwjaar: 2000, Brandstof: Diesel, Motorcode: D4BF
Vraag 1. Ik heb de oliekeerring vervangen en wilde de krukaspoelie met 9.5 Kg vastzetten maar volgens een vriend van mij zou de aanhaal spanning van de krukaspoelie wel eens tegen de 180 Nm kunnen zijn, klinkt mij nogal veel. Maar toch maar geen risico nemen en de experts hierover ff raadplegen.
Vraag 2. wat is de beste manier om de krukas tegen te houden, ik had gedacht om de startmoter er uit te nemen en dan met een zware schroevendraaier de krukas tegen houden.
Alvast HARDSTIKKE BEDANKT
Vriendelijke Groetjes
Uncle Harry uit Brussel
Geplaatst door Uncle Harry (0) , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Hyundai H200? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Hyundai H200 of stel zelf een nieuwe vraag.
2 Reacties
jeroen5305 (0), 12 jaar geleden
In autodata word gesproken over 170-190Nm en het is bij deze motoren zeer belangrijk dat ze ook echt vastgenoeg zitten anders heb je kans dat de krukaspoelie samen met de krukasspie gaat uitslaan in de krukas (het materiaal van de krukas is zachter dan van de poelie). het uitslaan gebeurt VOORAL bij voertuigen met airco en dat gaat je dan op den duur een krukas kosten. Controleer ook gelijk of het rubber in de poelie (het is ook een trillingsdemper) nog heel is, de vulcanisatie wil ook nog wel eens loslaten. Als je een brug hebt kun je ook de plaat (met spons) onder de motor tegen de versnellingsbak weghalen, slechts 4 boutjes dopsleutel 10 en dan kun je ook makkelijk bij het vliegwiel om te blokkeren
succes
wim12199 (0) PRO, 12 jaar geleden
Als er airco op zit, zet hem dan maar op 19 kg/m.
Eventueel in 3de versnelling zetten met de handrem op, dan lukt het meestal.