Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Hyundai Scoupe: hyundai scoupe met startprobleem
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1993, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.5
hallo ik heb een hyundai scoupe die ineens start problemen geeft ene keer wel andere keer niet anwb laten komen.
zou aan een sensor liggen bij me luchtfilter maar dan moest het wat met de temperatuur te maken hebben maar mooi weer of slecht weer maakt niet uit.
bij de garage geweest niks kunnen vinden zeiden ze ..... maar nog steeds startproblemen hij gaat wel rond want als ik gewoon door blijf starte doet ie het na een tijd wel wel rijd je dan stotterend weg met witte dampen na 5 min is dit weer weg
wie o wie kan mij helpen
mvg arnold dahmen
Reacties
Dus het is een kwestie van "niet aanslaan". Start dus wel.
Denk dat ANWB de koelvloeistof temperatuur sensor bedoelt. Daar lijkt het id. sterk op.
Denk dat ANWB de koelvloeistof temperatuur sensor bedoelt. Daar lijkt het id. sterk op.
beste,
stationair loopt die verder prima tussen de 900 en 1000 en witte rook is alleen even een pluimpie daarna is het ook weer weg dan toch misschien die sensor.
maar volgens de anwb had dit te maken met de temperatuur van buiten maar of de zon schijnt of regent dat maakt niet uit
wat denken jullie sensor vervangen ? en kan iemand me vertellen waar dat precies zit
mvg arnold
stationair loopt die verder prima tussen de 900 en 1000 en witte rook is alleen even een pluimpie daarna is het ook weer weg dan toch misschien die sensor.
maar volgens de anwb had dit te maken met de temperatuur van buiten maar of de zon schijnt of regent dat maakt niet uit
wat denken jullie sensor vervangen ? en kan iemand me vertellen waar dat precies zit
mvg arnold
oh ja er branden ook geen storingslampies wel heb ik pas radio ingeboud met versterker en toestanden maar is alweer 3 a4 maande gelede en dit probleem doet zich pas maandje voor ofzo
5 minuten witte dampen en stotterend weg rijden zoals je aan het begin van je topic zei , is heel zeker niet goed.
Je kunt de koelvloeistof temperatuur sensor vervangen gaan wel vaker kapot bij dit type , kost niet zo veel euri`s .
en is makkelijk zelf te doen .
De sensor zit in het thermostaat-huis , als je de bovenste slang van je radiateur volgt kom je bij het thermostaat-huis .(boven de dynamo)
er zitten 2 sensors in , een 1 polige en eentje met een stekker blokje erop , die met het stekker blokje is de sensor die je moet vervangen.
(De 1 polige sensor is voor de temperatuur meter in je cockpit.)
Het stekker blokje zit met een veer klemmetje vast , kun je ff loswippen met een schroeven draaiertje , daarna sensor los maken met ring sleutel, (17 of 19 dacht ik).
als je de oude sensor er uit hebt meteen de nieuwe er in draaien (let er op dat je deze recht er in draait) daarna vast zetten met ring sleutel (vast is vast).
stekker er op met veer klemmetje , koelsysteem bijvullen en klaar.
eventueel kun je de accuklem voordat je er aan begint los maken (+ pool) zodat de ECU weer gereset wordt.
daarna warm rijden of warm laten lopen en kijken of de sensor niet lekt.
Doe dit bij koude motor en draai heel ff je radiateurdop van te voren los en weer vast (om de druk af te laten) leg een plastic zak of een opvangbakje op je dynamo,
(dynamo vindt koelvloeistof niet fijn)
zorg dat je een fles koelvloeistof bij de hand hebt om het zaakje weer af te vullen als je klaar bent, er loopt dus een beetje koelvloeistof uit.
Je kunt de koelvloeistof temperatuur sensor vervangen gaan wel vaker kapot bij dit type , kost niet zo veel euri`s .
en is makkelijk zelf te doen .
De sensor zit in het thermostaat-huis , als je de bovenste slang van je radiateur volgt kom je bij het thermostaat-huis .(boven de dynamo)
er zitten 2 sensors in , een 1 polige en eentje met een stekker blokje erop , die met het stekker blokje is de sensor die je moet vervangen.
(De 1 polige sensor is voor de temperatuur meter in je cockpit.)
Het stekker blokje zit met een veer klemmetje vast , kun je ff loswippen met een schroeven draaiertje , daarna sensor los maken met ring sleutel, (17 of 19 dacht ik).
als je de oude sensor er uit hebt meteen de nieuwe er in draaien (let er op dat je deze recht er in draait) daarna vast zetten met ring sleutel (vast is vast).
stekker er op met veer klemmetje , koelsysteem bijvullen en klaar.
eventueel kun je de accuklem voordat je er aan begint los maken (+ pool) zodat de ECU weer gereset wordt.
daarna warm rijden of warm laten lopen en kijken of de sensor niet lekt.
Doe dit bij koude motor en draai heel ff je radiateurdop van te voren los en weer vast (om de druk af te laten) leg een plastic zak of een opvangbakje op je dynamo,
(dynamo vindt koelvloeistof niet fijn)
zorg dat je een fles koelvloeistof bij de hand hebt om het zaakje weer af te vullen als je klaar bent, er loopt dus een beetje koelvloeistof uit.
ben eindelijk bij auto zaak geweest en die probeerde me eens sensor aan te smeren van 350 euro omdat de auto oud is bla bla moeilijk bestellen enzo
weet iemand miss een andere winkel..
ook ben ik bij een andere garage geweest en die zegt weer dat het met me kleppen te maken heeft
en dat het beter is als ik de auto wegdoe maar hoe weet ik of me kleppen kapot zijn "??
mvg arnold dahmen
weet iemand miss een andere winkel..
ook ben ik bij een andere garage geweest en die zegt weer dat het met me kleppen te maken heeft
en dat het beter is als ik de auto wegdoe maar hoe weet ik of me kleppen kapot zijn "??
mvg arnold dahmen
het stotterende rijden en witte rook is die mee opgehouden na het vervangen van me benzinefilter en rotor maar nog steets startproblemen
wie helpt me :P
mvg a.dahmen
wie helpt me :P
mvg a.dahmen
[quote=arnolddahmen]ben eindelijk bij auto zaak geweest en die probeerde me eens sensor aan te smeren van 350 euro omdat de auto oud is bla bla moeilijk bestellen enzo
weet iemand miss een andere winkel..
ook ben ik bij een andere garage geweest en die zegt weer dat het met me kleppen te maken heeft
en dat het beter is als ik de auto wegdoe maar hoe weet ik of me kleppen kapot zijn "??
mvg arnold dahmen[/quote]
Arnold, het probleem van starten is hier al meer aan de orde geweest. Een oplossing kan heel goed die koelwatertemp.sensor zijn. Als jij aan 10 verschillende mensen vraagt, "wat kan het probleem zijn?" , dan krijg jij wrschnl. ± 8 verschillende antwoorden. Hier op het forum wordt ook van alles geopperd, maar als er onzin vermeld wordt, dan wordt dat weer gecorrigeerd door anderen.
Probeer nou eens die sensor, zoals hierboven besproken. (Enneh, voor de helft van die 350,-, stuur ik je er 2 op!! hahah)
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/853/sensorhyundai.jpg/" target="_blank" rel="nofollow">http://imageshack.us/photo/my-images/853...][img]http://img853.imageshack.us/img853/746/s...[/img][/url]
Uploaded with [url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url]
Die kost niet zoveel, de moeite waard om het te proberen. In mijn lijst staat deze voor 13,80.
Succes
weet iemand miss een andere winkel..
ook ben ik bij een andere garage geweest en die zegt weer dat het met me kleppen te maken heeft
en dat het beter is als ik de auto wegdoe maar hoe weet ik of me kleppen kapot zijn "??
mvg arnold dahmen[/quote]
Arnold, het probleem van starten is hier al meer aan de orde geweest. Een oplossing kan heel goed die koelwatertemp.sensor zijn. Als jij aan 10 verschillende mensen vraagt, "wat kan het probleem zijn?" , dan krijg jij wrschnl. ± 8 verschillende antwoorden. Hier op het forum wordt ook van alles geopperd, maar als er onzin vermeld wordt, dan wordt dat weer gecorrigeerd door anderen.
Probeer nou eens die sensor, zoals hierboven besproken. (Enneh, voor de helft van die 350,-, stuur ik je er 2 op!! hahah)
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/853/sensorhyundai.jpg/" target="_blank" rel="nofollow">http://imageshack.us/photo/my-images/853...][img]http://img853.imageshack.us/img853/746/s...[/img][/url]
Uploaded with [url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url]
Die kost niet zoveel, de moeite waard om het te proberen. In mijn lijst staat deze voor 13,80.
Succes
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Hyundai Scoupe of stel zelf een nieuwe vraag.
kwam toen ook veel condens damp (witte damp) uit de uitlaat , later bleek naast een kapotte LMM ook de temperatuur sensor kapot.
LMM is over het algemeen prijzig , ik heb er toen 1 op de sloop gehaald.
Stappen motor wil ook nog weleens vast gaan zitten (vervuild raken), dan loopt hij stationair ook niet of zeer slecht.
Brand het motor storings lampje ? zo ja dan zou ik hem ff uit laten lezen bij de garage , dan weet je het zeker voordat je vanalles gaat vervangen.
en misschien meteen ff een cilinder lek test laten doen , want een kapotte koppakking komt weleens vaker voor.(dit ook i.v.m. de witte dampen).