Vorig jaar en tijdens de afgelopen weken is het een paar keer heel erg warm geweest. Als ik dan reed met mijn Hyundai i20 deed mijn wagen het na een bepaalde tijd niet meer. Ik merkte ook dat mijn koppeling zwaarder werd om in te duwen.
Ofwel ging de wagen hoog in toeren en gebeurde er verder niets, ofwel viel de motor uit.
Ik heb zelf al eerst wat zitten zoeken en dacht dat het over de krukassensor zou gaan. Dit werd ook bevestigd door de wagen in de garage uit te lezen. De krukassensor is vervangen, maar ik kamp nog altijd met het probleem. In de garage weten ze ook niet goed wat ze hiermee moeten aanvangen. Ze willen nu de koppeling vervangen, maar ze weten niet of dit de oplossing voor het probleem gaat zijn.
De vloeistoffen en oliën zijn allemaal op peil, dus dat kan de oorzaak niet zijn.
Iemand hier op het forum een idee of ervaring met dit probleem?
Het is nog niet veel voorgekomen, maar als de motor hoog in toeren gaat is het meestal na een paar kilometer gereden te hebben en dan ergens te moeten stoppen aan een rood licht. Als ik daarna wil vertrekken gaan enkel de toeren omhoog maar vertrekt de wagen niet.
Belangrijke info ... we gebruiken de auto niet veel ... de auto is 7j en er staan 27.500 km op. Dus een versleten koppeling lijkt me ook wel raar.
Gisteren heb ik een langere rit gedaan (60 km) tijdens het warme weer. Alles ging goed, ik kwam in een file terecht met veel stoppen en terug vertrekken en merkte dat de koppeling ook wel zwaarder werd om in te duwen. Naarmate het verkeer terug vlotter ging kon ik terug vlotter de koppeling induwen.
Zou het iets met een brandstoftoevoer kunnen te maken hebben die gestoord wordt door te weinig koude lucht?
3 weken
Denk eerder aan het hydraulische systeem van de koppeling,olie wel eens vervangen?
En anders de koppeling/drukgroep/druklager zelf...stilstand is vaak achteruitgang.(weinig kilometers rijden)
De auto krijgt jaarlijks een onderhoud in een garage, ik hoop toch dat ze de olie dan ook vervangen?
Rijdt ook wel wekelijks, maar gewoon weinig kilometers.
3 weken
Elke 2 jaar moet de remolie vervangen worden.
Koppeling wordt vaak vergeten.
Ik denk dat je druklager door het weinige gebruik vast is geroest op de as.
En ja met zo weinig km kan de koppeling echt wel versleten zijn , stilstand is achteruitgang , rust roest enz.
Denk dat de bak er achter weg moet en dan alles vervangen , goed schoon maken en invetten wat ingevet moet worden , olie verversen.
Okay bedankt alvast voor het advies... Zal het eens met de garage bespreken.
3 weken
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Hyundai i20 of stel zelf een nieuwe vraag.
Wanneer gaat de motor hoog in toeren , als je gewoon rijd en gas geeft gaan de toeren omhoog maar niet de snelheid ?
Dan is de koppeling zo wie zo aan vervanging toe.
Als er veel slijpsel vrij komt kan dit neerslaan op de krukassensor en de auto uitvallen.
3 weken