Bouwjaar: 1999, Brandstof: Diesel, Motorcode: ditd
Het begint me op te vallen dat mijn auto erg veel koplampen verbruikt. Ik heb er binnen een jaar ongeveer 4 moeten vervangen. Is dit een bekend probleem voor dit type auto? Ik heb de spanning bij stationair toerental gemeten en die is iets van 14,4V. De accu is van maart vorig jaar.
Ik heb nog even verder gemeten, maar ook bij hogere toerentallen blijft de spanning hetzelfde. De dynamo lijkt me dus in orde.
Geplaatst door Nico8119 (0) , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Mazda 323? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mazda 323 of stel zelf een nieuwe vraag.
18 Reacties
poppekast (0) PRO, 16 jaar geleden
vervang je ze allebei in 1 keer? of elke keer apart
fastbreakrijder (0) PRO, 16 jaar geleden
klopt nico.
ik heb en had hetzelfde met mijn vorige 323f(ditd) en met mijn huidige 323f sportive.
het schijnt toch met een te hoge spanning te maken te hebben.
een spanningsregelaartje plaatsen is de oplossing.
ikzelf heb dit noch niet gedaan, maar een kennis met een 626 ditd wel en die heeft nu 1 setje per jaar nodig.
Jack T (0) PRO, 16 jaar geleden
Eventueel philips of osram long-life lampen monteren, deze gaan langer mee...........)
Gr. Jack
Nico8119 (0), 16 jaar geleden
[quote=poppekast]vervang je ze allebei in 1 keer? of elke keer apart[/quote]
Elke keer apart.
poppekast (0) PRO, 16 jaar geleden
vervang ze eens tegelijk als je 1 lamp vervangt wordt de weerstand in de andere lamp groter waardoor deze knapt en nog even een tip pak de lamp nooit bij het glas beet daar kunnen ze echt niet tegen
Cor1822 (0) PRO, 16 jaar geleden
De weerstand in die andere lamp blijft hetzelfde.
Maar doordat de lampen beide ongeveer dezelfde branduren zullen hebben zal ook de andere snel na de andere kapotte overlijden.
Xenon setje erin, meer licht en probleem over ;)
poppekast (0) PRO, 16 jaar geleden
nou moet t niet gekker worden als je een oude lamp hebt heb je een grotere weerstand dan een nieuwe lamp daar moet je het gewoon mee eens zijn
Jack T (0) PRO, 16 jaar geleden
Marco, je schreef zonet iets anders!!!!!!!!!!!!!!!!!
poppekast (0) PRO, 16 jaar geleden
ja klopt maar dit bedoelde ik ermee
Nico8119 (0), 16 jaar geleden
[quote=Cor1822]De weerstand in die andere lamp blijft hetzelfde.
Maar doordat de lampen beide ongeveer dezelfde branduren zullen hebben zal ook de andere snel na de andere kapotte overlijden.
Xenon setje erin, meer licht en probleem over ;)[/quote]
Nee, allemaal verschillende lampen. Dure en goedkope. Ik ben nu wel door mijn voorraad heen.
Hylander4640 (0), 16 jaar geleden
Dezelfde ervaring gehad met een VW Passat. Meerdere lampen per jaar aan gort.
Ik gebruikte altijd lampen van Halforts, eigen merk. Op het moment dat ik Philips ben gaan monteren was het probleem over.
Nico8119 (0), 16 jaar geleden
Ik ben inmiddels achter het probleem: De stekers van de koplampen zijn uitgelubberd (het plastic huis van de steker links is al een beetje gesmolten vanwege slecht contact). Ik ga de contacten van de stekers vervangen.
Hans4040 (320) PRO, 16 jaar geleden
Dat is snel![img]http://img245.imageshack.us/img245/3316/...[/img]
primera p11 (0), 16 jaar geleden
Overigens, het beetpakken van het lampje bij montage doet de levensduur niet verkorten.
Maar de vettigheid die aan je handen zit slaat neer op de reflector en geeft doffe plekken door het inbranden op de reflector.
Daardoor is het beter het lampje niet aan te raken met montage.
Hans4040 (320) PRO, 16 jaar geleden
Primera p11, dat heb je verkeerd begrepen:
Halogeenlampen worden veel heter dan conventionele gloeilampen. Als men ze bij het verwisselen met de vingers beetpakt kunnen hierdoor organische resten (vette vingers) op de lamp komen die dan bij het branden door verkoling bruine vlekken geven. Deze donkere resten zorgen voor een grotere verhitting van de lamp die de levensduur sterk verkort.
Bron:Wikipedia
Nico8119 (0), 16 jaar geleden
[quote=Nico8119]Ik ben inmiddels achter het probleem: De stekers van de koplampen zijn uitgelubberd (het plastic huis van de steker links is al een beetje gesmolten vanwege slecht contact). Ik ga de contacten van de stekers vervangen.[/quote]
... dat is makkelijker getyped dan gedaan. Weet iemand waar je fastons voor 8MM brede lippen kunt krijgen? En dan het liefst zonder plastic omhulsel zodat ik de fitting origineel kan houden? Ik heb al bij diverse leveranciers gekeken, maar die houden allemaal op bij 6,3mm
erik007 (0), 16 jaar geleden
kan je niet een goede stekker van de sloop halen
heb ik ook gedaan
stekker van de sloop auto knippen met een stuk draad er nog aan +- 15 cm lang
je eigen stekker er af knippen alles goed solderen krimp kous er om heen en klaar
anoniem-1573996169 (0), 16 jaar geleden
dit is ?????als je er een nieuwe lamp inzet stuur jij echt niet meer weerstand naar de andere,een lamp krijgt geen weerstand toegestuurd een lamp heeft weerstand van zichzelf,al zou jij er eentje van 45 w inzetten en de andere kant eentje van 40 w veranderd niets aan de levensduur van de lamp ,een verbruiker heeft weerstand maar krijgt deze niet aangeleverd,het zal wel zo zijn dat een nieuwe lamp een andere weerstand heeft als een oude maar dit kan nooit niet komen omdat je er een veranderd die weerstand is al aanwezig,een lamp heeft nou eenmaal een beperkt aantal branduren,en heb je die berijkt is ie kapot,wel kan zijn dat hij kapot gaat door teveel spanning,maar nooit niet omdat je er een nieuwe aan de andere kant inzet.[quote=poppekast]vervang ze eens tegelijk als je 1 lamp vervangt wordt de weerstand in de andere lamp groter waardoor deze knapt en nog even een tip pak de lamp nooit bij het glas beet daar kunnen ze echt niet tegen[/quote]