Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Opel Astra: astra valt uit als ik de koppeling intrap
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1993, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.6i
Hallo beste mensen,
Ik zit met een vervelend probleem. Mijn astra Gt uit 93 valt uit als ik terug schakel. Stel je voor, ik kom aanrijden op een kruispunt o.i.d., wil terugschakelen en trap dus mijn koppeling in. Iets daarvoor laat ik natuurlijk mijn gas los waardoor mijn toeren terugzakken. Als ik dan mijn koppeling intrap valt, vanaf ongeveer 1200 toeren, ineens mijn motor uit. De stroom blijft er wel op staan. Mijn verlichting blijft branden en ook mijn radio blijft het gewoon doen. Als ik mijn koppeling weer op laat komen slaat hij weer aan net als wanner je hem aanduwt. Als ik opschakel gebeurt dit niet, alleen met terugschakelen. Hij loopt prima stationair.
we hebben bougies vervangen, ontsteking, brandstoffilter, koppelingslager (die was stuk dus moest ook).
De auto valt uit maar is direct weer te starten. Het is alleen zooo irritant..
Wie kan mij helpen, ik weet het echt niet meer.
Groeten, Bart
Reacties
Heb je alle zekeringen al gecheckt én relais? Klinkt stom misschien maar dat is mij eens overkomen , het is en blijft een Opel ;-)
Bart,
Dit probleem kwam ik toevallig op het autoweekforum ook tegen.
Suggesties die daar gegeven werden:
-bougiekabels
-EGR
-Stappenmotor
-luchtfilter niet goed aangesloten.
Kijk anders zelf even: http://www.autoweek.nl/forum/read.php?7,...
Succes!
Laat me even weten wat het was, ben we benieuwd eigenlijk!
Ik weet niet precies hoe het zit bij deze astra, maar bij mijn vorige auto (een mazda 121/ford fiesta) was de oorzaak een vuil wordend gasklephuis.
Dit is relatief eenvoedig schoon te maken, door hem met wasbenzine schoon te maken.
Bij de mazda was dit genoeg om er weer een tijd lang vrolijk mee rond te rijden.
Gasklephuis los halen en van binnen even schoonpoetsen.
Normaal moet bij deze motor al rijdend het nullasttoerental licht verhoogd worden. Het stuurapparaat van de motor krijgt daarvoor een signaal van de snelheidsmeter. Als dit signaal er niet is zal het stuurapparaat de nodige nullastverhoging niet doen en kan vermeld fenomeen zich voordoen. Kan bij de dealer met Tech 2 heel snel worden nagezien of stuurapparaat signaal ontvangt. Oorzaak kan onderbreking in signaaldraad zijn of defect in dashboard waar signaal wordt omgezet.
Heb je al je stappenmotor gecontroleerd/schoon gemaakt.
want het kan zijn dat hij door de vuiligheid niet snel genoeg meer steld waardoor je motor af kan slaan.
Je EGR klep kan je bij een C16NZ motor gewoon verwijderen en op die plaats een plaatje zetten met een pakking.
En het vacuum slangetje afdoppen met een schroefje of boutje.
Vlier300:
Een Astra uit 93 heeft een C16NZ motor en die lees je uit met de TECH 1.
Groetjes
Astra Rijder
Nou, oplossingen genoeg !
Lijkt wel multiple choice.
wie heeft het juiste antwoord?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Astra of stel zelf een nieuwe vraag.
hallo
ik heb dat ooit ook gehad met een escort van 89
wat je ff moet checken is
ontstekings tijdstip
bougie kabels
verdelerkap vervangen (als je die heb)
er zat achter de rotor electronica dat defect was bij mij maar ik weet niet hoe het bij jou allemaal zit
verder succes
digeridoo
speed780 km