heb opel corsa in werkplaats staan met het probleem geen vermogen de auto is van 1993 en heeft een x12sz motor de auto rijd in tweede versnelling niet harder dan 40 en op de snelweg in vier met moeite 110 heb distributietiming gecontroleert en ontsteking de ecu uitgelezen en gereset compresietest gedaan wielen en remmen op gangbaarheid gecontroleert dit was allemaal goed tot slot heb ik de katalysator er af gezaagd om tecontroleeren op verstopping dit was niet het geval.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
loopt de motor wel op alle 4 cilinders
zo, niet doe dan eens een lektest op de 4e cilinder
deze gaan vaak lek .
x12sz het is dus een met een electronische egr klep
zit deze niet vast ???
start hij wel goed anders kan de temperatuur-voeler nog
stuk zijn (controle d.m.v weerstandmeting/ of tech-1)
Je zegt dat je de katalysator hebt afgezaagd en gecontroleerd op verstopping, maar heb je er toen ook mee gereden? Zo niet, zit de achterdemper gewoon niet verstopt?
Dit kun je aan de uitlaat wel voelen als men even vol gas geeft.
bedankt voor de reactie maar de motor loopt wel op alle 4 cilinders de uitlaatgasrecirculatieklep heb ik bekeken en schoon gemaakt deze was goed ik heb een stuk alleen met de voorpijp gereden zonder efect ik kan geen ander oorzaken vinden waarom de motor geen vermogen heeft ben bij de opel dealer geweest op test kast aan gesloten monteur met auto gereden lektest gedaan men kan mijn niet vertellen wat het probleem is.
22 jaar
hoe regeld de lamdasonde??? krijgt hij niet een te arm mengsel??? temp sensor en inlaatspruitstuk pakking wil ook wel eens het probleem zijn.
overigens zijn deze motoren echt niet vooruit te branden hoor.
kontroleer de benzine toevoer en druk (filter), reinig eventueel de injektor /of motor
Heb soort gelijk probleem meegemaakt.
tot wanhoop zelfs tijdelijk andere motor geplaatst.
uiteindelijke oorzaak:
corsa 1.2 trekt het niet met 17" LM-velgen !
Soms zo simpel........
maar weet niet of het van toepassing is op je probleem!
Groet, Arnold.
22 jaar
heb er eens over na gedacht, x12sz heeft een klopsensor en vanaf bouwjaar 93 kan het zijn dat de klopsenor los zit of juist te vast. (moet 13 nm) als hij te vast zit moet hij vervangen worden. door deze klopsensor krijg je deze problemen ook.'
en vandaag een corsa binnen gekregen die inhield volgens de klant, maar de remmen liepen gewoon warm omdat ze vast zaten. soms doen we wel eens te moeilijk......
het klinkt alsof er geen vermogen geleverd worden kan.
Misschien zit de oorzaak in de brandstoftoevoer.
Wie bepaald de hoeveelheid brandstof : de map-sensor , koelvloeistofsensor in bepaalde hoofdmate.
Als koelvloeistofsensor hapert dan volgt een foutcode en volgens de tech 1 uit het bericht zijn die er niet.
Wat zou kunnen is dat de mapsensor afwijkt. probeer gewoon voor het gemak even een andere. Wat ook zou kunnen is dat het inspuitventiel (monopoint) verstopt is ( aanslag van vernis e.d.) Schroef hem er even uit en bekijk hem.
als je koelvloeistofsensor sensor hapert krijg je geen foutcode op je tech 1!!!! alleen als de stekker er af is of er inwendig een onderbreking in de sensor zit. als het koelwater 80 graden is en de (defecte) sensor geeft maar 10 graden door aan de ecu zal hier nooit een defectcode op vallen. dit omdat de ecu een waarde meet die binnen het regelberijk valt.
Hoi Je geeft zelf al het antwoord n.l. : als de sensor
hapert d.m.v. een onderbreking geeft hij een foutmelding.
Nooit meegemaakt dat koelvloeistof sensors in de opwarmfase
van de motor een onderbreking vertonen ofzelfs nadat de motor uitgezet wordt na volledige bedrijfstemperatuur. Na ongeveer 5 min. rust wordt de auto gestart en verzuipt zich zelf. Alleen opdat moment zal de tech1 dat aangeven.
Beter is het gebruik van een lapscoop d.m.v een paralelmeting,dan zie je direct op beeld dat de spanning effe naar nul volt terug zal vallen ( tijdbasis op 1 minuut instellen of meer).
nee, niet meegemaakt dacht ik zo..
wel dat de weestand niet goed was de afgegeven waarde dus fout. dit komt ook voor bij slechte stekkerverbindingen op de sensor wat ook nog wel eens voorkomt.
inderdaad is het beter te meten met een (lap)scoop omdat de tech 1 niet echt rap is.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Corsa of stel zelf een nieuwe vraag.
22 jaar