p.fenslage heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Heb je de waarde van de luchtmassameter nog bekeken tijdens het aansturen en loslaten van de egr klep? Deze blijven soms een klein beetje open staan.. Vermeld de waarde anders eve...
Kijk maar eens of de as van de turbo niet afgebroken is , heb je er geen raar bijgeluid in zitten? Komt wel eens voor namelijk.. Kijk ook even naar de olietoevoerleiding als dit h...
krukas tandwiel niet uitgeslagen op de spie? wil heel af en toe wel eens voorkomen... tandwiel even demonteren om te controleren...
dat kan kloppen omdat er voor deze bak geen onderdelen geleverd worden... dus wordt waarschijnlijk een ruil bak...
Hier is niks aan veranderd eigenlijk , de ketting is niet losgeweest en de pomp ook niet...
het zijn gewone verstuivers dus nog geen common rail...
slaat ie meteen aan of moet je even doorstarten , want anders kan het wel eens een lek in de brandstofvoorziening zijn. meestal retourslangen of brugstukrubbers... is te testen e...
bedoelen jullie de ijsschakelaar , ik weet niet of er bij deze auto zo'n sensor op zit maar als bij opel een sensor onderbroken is (of draad los) dan geeft ie wel -40 aan en zal de...
dit type gloeit pas vanaf zo'n 4 graden koelvloeistoftemperatuur... maar als je startproblemen hebt zou je even de verstuiver/brugstukrubbers moeten testen. als deze lekken dan kri...
heb je nog meer foutcodes . stuurapparaten willen ook nog wel eens problemen geven bij dit type...
Klopt ik ben zelf ook met een vivaro bezig , gewoon niet normaal zo vast. En dat na 2 jaar!! Ik heb er nu eentje vervangen en ben met de tweede bezig , welke cilinders heb je ver...
Kon je de verstuiver er een beetje gemakkelijk uit krijgen ?? Hoe staat het er nu mee??
moet met de testkast , ontluchten , schakelstanden en koppelingslag aanleren... anders lukt het niet...
misschien de druksensor op de rail?? kan de verkeerde waarde geven... succes
heb je een pomp met 1 of 2 stekkers?? met 2 stekkers dient wel ingeleerd te worden succes
de absolute druksensor en de laaddruk sensor zitten bij elkaar in een sensor (gemonteerd op het smoorklephuis) gaan wel eens stuk... foutcode wordt herkend als er te veel verschi...
inderdaad lmm stuk maar deze gaan stuk door vocht hier is een schrijven van geweest (moet je een stukje rubber op de motorkap plakken) succes
komt veel vaker voor dat als je gaat belasten hij slecht gaat lopen door een defecte bobinegalerij. bougies + bobinegalerij v.v
is dit kraken ?? want dan heb je de ophangpunten van het schakelmachaniek op de bak vastzitten (te controleren door de motor met een breekijzer van links naar rechts te bewegen )...
is inderdaad raadzaam om een update te doen maar of het schokken dan opgelost is betwijfel ik hebben ook een keer zoiets gehad en dit opgelost door de doorlaat van de egr naar het...