p.fenslage heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
stuurapparaat was niet meer te repareren (processor stuk) nieuwe besteld , gemonteerd en storing verholpen loopt nu weer goed!
super bedankt voor deze feedback is altijd makkelijker als je vooraf goed voorbereid bent.
probeer maar eens een nieuwe maf-sensor komt zeer vaak voor . heb je toevalig ook het hele kleine gaatje goed gereinigd in het gasklephuis? peter
hallo, cees ik wou graag weten wat voor een systeem je vaak inbouwd (merk) en is dit dan een mengstuk/injectie? verder : heb je een injectorverv. module nodig of een relais om de...
nieuw stuurapp. kost 997,- eurootjes dus eerst even verder gekeken naar andere opties nu bedrijf gevonden die stuurapp.enz kan repareren , heb hem nu opgestuurd dus afwachten...
had je dan ook toevallig dezelfde foutcode?
bedankt voor je reactie maar deze heb ik al gewisseld met een andere vectra en ook de modificatie :je weet wel dat gaatje opboren tot 2,0mm en sps'en heb ik ook al gedaan. dus...a...
p0505 spanning hoog komt er steeds weer in
nou , het is voor elkaar oude programmering uitgelezen van instrument en can-gateway nieuwe geprogrammeerd met snap-on tester in expert modus! werkt nu goed.
snij de achterkant maar eens los en kijk maar eens of er geen soldeersel los is getrild komt vaker voor!! (op de printplaat)
zit er een filterhuis met een grote dop op of een type met een lange torx 30 bout erdoor als de eerste erop zit dan vervang deze maar door het bouttype. zijn veel problemen mee.
scheelt dit nog vermogen als deze niet goed werkt ??
heb inmiddels de turbo gedemonteerd en uit elkaar gehad , schoongemaakt en weer gemonteerd maar foutcode blijft terugkomen kan nu het regelstangetje soepel bewegen . ook zonder vac...
allen bedankt voor jullie snelle reacties en ik ga de turbo inclusief spruitstuk demonteren en proberen te reinigen. ik laat weten wat ik aantref.
maar dit is toch een common rail diesel motor? electronische verstuivers door de ecu bediend.
kijk eens even in de kofferbak deze bedrading slijt regelmatig door en verbind dan alles waardoor de deuren op slot of los gaan. loopt links .
deze motoren hebben in het begin veel last gehad van injectorproblemen.
hoezo testen , wat is het probleem . is een testprocedure voor met de pomp ingebouwd.
hallo, bij mijn e30 1991 was het de bruin/rode kabel die naar het instrumentenpaneel loopt (zit in een krimpkous samen met een bruine kabel) succes.
Ik geloof dat er bij deze motoren een modificatie van de distributieketting is geweest (incl.spanner+rails) vr gr peter