Opel Astra GSI C20XE: Hoge piep geluid in z'n 5e versnelling

ik had dat indertijd met mijn opel calibra ook. niet altijd maar soms, dan naar de garage geweest en blijkte het olie pijl van mijn koppeling te laag was, geeft deze dan bijgevult en 2maanden later syncronistie weg van mijn 5de vitesse al rijden op de autosnelweg. aan de afrit kon ik geen enkele vitesse meer nemen enkel nog mijn 5de na beetje proberen toch in 4de gekregen maar nooit meer in zijn 5de ( dat laatste zal wel mijn fout geweest zijn)
naar de garage en ja,terug geen olie meer in de koppeling, door een klein barstje ergens onderin vloeide deze altijd weg met resultaat : alles warm gelopen en veel metaal deeltjes aan de magnetiche bout.
nu andere 2de hands koppeling gestoken en er geen problemen meer mee.
grtjs bart

Haal je niet de koppeling en de versnellingsbak door elkaar?. In een koppeling heb je geen olie(peil). Het kan natuurlijk zijn dat de een of andere Indiaan een oliepijl door je boite heeft geschoten.

Audifreak763 0

18 jaar

ik bedoelde inderdaad de versnellingsbak

Hallo mensen,

Ik heb er ook eergisteren over geschreven: ik hoor die piep bij >80 km/u. Kan je dat oliepijl ook controleren?

Groeten,

Maarten

ik controleer het olie pijl van mijn versnellings bak op volgende manier.
ik draai de bout onderaan mijn versnellings eruit,loopt er geen olie uit dan vul ik deze bij tot deze een klein beetje eruit loopt.
wel moeilijk te vullen als je er alleen voor staat.
ik doe dat op volgende manier: neem een lange liefst doorzichte slang bv één met een doorsnede van 5mm
plaats het slangetje onderin de versnellingsbak waar de magnetiche bout is uitgedraaid
plaats een trechtertje boven op het slangetje en giet daar de versnelingsbak olie in eens dit de versenllingsbak bereikt geeft zul je alhouw merken of deze goed gevult is of niet.
een nog makkelijkere manier is door middel van een olie pomp deze er te kunnen inpresen maar niet iedereen geeft dit zo voor handen.
grtjs bart

Dank je Bart. Ik weet genoeg om het te doen.
Als ik weinig olie heb en er is een lek, dan wist de verkoper het, ben ik bang.
Weet je ook waarom die bout magnetisch is?

Groetjes,

Maarten

Sorrie Bart; ik had het niet goed gelezen. De magnetische bout vangt natuurlijk de metaaldeeltjes op van de slijtende tandwielen!
Stom van me.

Groetjes,

Maarten

Ik bedenk me dat ik twee keer de straat raakte door een verkeersdrempel! Ik had er met de Kadett station helemaal niet zo veel last van, maar de eerste dag knalde ik met deze Astra station al op de bodem. Kan mijn carterdeksel(?) of zo gekraakt zijn en nu lekken? Ik vermoed sindsdien dat ik nieuwe schokbrekers nodig heb, maar ook kan het zijn dat mijn voorzijde is 'verlaagd'...

Maarten

het kan best zijn dat deze verlaagt zal zijn,want stnadaart staat deze normaal gezien redelijk hoog.
best eens inspecteren of dat u carterdeksel niet te ernstig beschadigt is. normaal kan dit wel tegen een stootje en dergelijke,
als het natuurlijk veel in contact komt met het wegdek dan zou je wel een klein scheurtje kunnen krijgen met alle gevolgen van dien.
mijn opel calibra is ook verlaagt maar heb niet echt last van slepen op een verkeersdrempel, je kunt dit vermijden door er schijn op te rijden,ook al mag dit niet volgens het regelment,maar regels zijn nu eenmaal gemaakt om overtreden te worden.
u kunt eventueel ook zo een stotertjes aanschaffen die ze tussen de veren steken om het diep doorveren van de wagen tegen te gaan, echter zal dit geen goedkeuring krijgen als je u wagen met der tijd aan de keuring moet aanbieden.
grtjs bart

Dank je Bart!

Ok bedankt!
gaan we dat eens even nakijken!