wie kan me zeggen hoeveel het plaatsen van een joint de callas kost en mopet ik dan ook de waterpomp laten vervangen of is dit nie echt nodig
Een joint culasse (niet callas) is een koppakking.
aha!Dat verklaart een hoop!
Tsja,ligt eraan wat voor motor.Als ik uitga van een Astra uit 1992,1.4 of 1.6 zou ik zeggen heel globaal tussen de 300 en 500 euro,al naar gelang waar je het laat doen.Zelf doen kost je aan onderdelen (en vlakken) rond de 100 en 125 euro.
En de waterpomp meteen meenemen is wel zo slim (ook de dist riem trouwens)het ligt toch los.En doe er ook meteen een nieuwe thermostaat in,die gaan vaak stuk.
Goh,joint culasse.weer wat geleerd,is dit vlaams of meer waals?
dat heb je goed begrepen!volgens mij.
Een ander blok steken zal duurder zijn vermoed ik?
Tijne vergeet de nokkenas lagers niet, of nokkenas niet die slijten nogal bij de 1600 motoren.
Willem
ik denk dat een blok van de sloop goedkoper is.
Ik was voor mijn kadett toen 250 gulden kwijt voor een andere C1.4NZ motorblok ik weet niet wat ze er nu voor vragen in de euro tijd.
Groetjes
Astra rijder
Zo dan die zijn prijzig geworden zeg.
Zo te horen hebben ze ook misbruik van de euro gemaakt door een euro teken over het gulden te zetten.
Groetjes
Astra Rijder
welke ondernemer doet dit nou niet?????
in mijn ogen zijn de nederlandse ondernemers een stel varkens, ze komen zichzelf nog wel tegen. zie bijvoorbeeld de horeca.
sinds een jaar of 2 doe ik bijvoorbeeld mijn maandboodschappen in duitsland, scheelt echt veel geld. sterker nog, haal eens 2 flessen sterke drank, bijvoorbeeld bacardi. het prijsverschil tussen duitsland en nederland is groot genoeg om de benzine te dekken (ik woon +/- 90 km van de grens). al bij 2 flessen bacardi speel je quitte. doe gelijk de maandboodschappen erbij en tel uit je winst.
maar goed, hier ging dit topic niet over :)
gr.
martin
paul, sorry. het is een en, en verhaal. de fabrikant vraagt meer, de groothandel doet hetzelfde en de winkelier uiteindelijk ook. wat mij alleen enorm verbaast dat is waarom het in duitsland wel mogelijk is om de prijzen niet of nauwelijks te verhogen sinds de invoering van de pleuro terwijl het in nederland niet mogelijk is om de prijzen op een normaal nivo te houden. waar ligt dit dan aan, paul? zijn wij nederlanders dan zulke watjes dat ze geen nee durven te zeggen tegen prijsverhogingen van de fabrikant en de groothandel?
geloof mij paul, toen de euro werd ingevoerd zijn opeens de prijzen van onderdelen die wij in ons bedrijf hebben met minimaal 35% gestegen. de gulden teken was onderhand veranderd door een ¤ teken. je kan mij niet wijsmaken dat ons bedrijf de enige is geweest die de prijzen per 1 januari op deze manier heeft verhoogd. de winkelier is hier ook debet aan.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Astra of stel zelf een nieuwe vraag.
wat is een joint de callas???
patje kadettje
speed10.390 km