Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Opel Insignia 2019: Trekgewicht
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2019, Brandstof: Benzine, Motorcode: LFV, Motorinhoud (cc): 1500, Vermogen (kw): 121
Kenners even een vraag waar de garage niet direct een antwoord op kon geven; Trekgewicht Insignia B Automaat 2019. Op kenteken staat trekgewicht geremd is 1040KG dat is bijzonder laag voor een auto van dit kaliber. Als ik zoek op andere Insignia B met automaat zie daar trekgewicht is 1400. Waar kan dit mee te maken hebben en waarom? ivm met Automaat? of... in verband met de elektrische handrem en als dat zo is waarom is dat dan zo?
wie het weet mag het zeggen
Reacties
Geplakt vanuit de handleiding van de Opel Insignia MJ2019...
Aanhanger trekken
Trekgewicht
Het maximaal toelaatbare trekge‐
wicht hangt af van de auto en de
motor en mag niet worden overschre‐
den. Het werkelijke trekgewicht is het
verschilt tussen het werkelijke totaal‐
gewicht van de aanhanger en het
werkelijke kogelgewicht in aangekop‐
pelde toestand.
Het maximaal toelaatbare trekge‐
wicht staat in de autopapieren
vermeld. Dit geldt over het algemeen
voor hellingspercentages tot max.
12%.
De toelaatbare aanhangerbelasting
geldt voor de vermelde hellingshoek
en op zeeniveau. Omdat het motor‐
vermogen bij toenemende hoogte
262 Rijden en bediening
door de lagere luchtdichtheid daalt en
het klimvermogen daardoor afneemt,
moet het maximaal toelaatbare trein‐
gewicht voor elke 1000 meter hoog‐
tetoename met 10% worden vermin‐
derd. Bij het rijden op wegen met een
gering hellingspercentage (minder
dan 8%, bijv. snelwegen) hoeft het
maximaal toelaatbare treingewicht
niet te worden verminderd.
Het maximaal toelaatbare treinge‐
wicht mag niet worden overschreden.
Het maximaal toelaatbare treinge‐
wicht staat op het typeplaatje 3 317
vermeld.
Aanhanger trekken
Trekgewicht
Het maximaal toelaatbare trekge‐
wicht hangt af van de auto en de
motor en mag niet worden overschre‐
den. Het werkelijke trekgewicht is het
verschilt tussen het werkelijke totaal‐
gewicht van de aanhanger en het
werkelijke kogelgewicht in aangekop‐
pelde toestand.
Het maximaal toelaatbare trekge‐
wicht staat in de autopapieren
vermeld. Dit geldt over het algemeen
voor hellingspercentages tot max.
12%.
De toelaatbare aanhangerbelasting
geldt voor de vermelde hellingshoek
en op zeeniveau. Omdat het motor‐
vermogen bij toenemende hoogte
262 Rijden en bediening
door de lagere luchtdichtheid daalt en
het klimvermogen daardoor afneemt,
moet het maximaal toelaatbare trein‐
gewicht voor elke 1000 meter hoog‐
tetoename met 10% worden vermin‐
derd. Bij het rijden op wegen met een
gering hellingspercentage (minder
dan 8%, bijv. snelwegen) hoeft het
maximaal toelaatbare treingewicht
niet te worden verminderd.
Het maximaal toelaatbare treinge‐
wicht mag niet worden overschreden.
Het maximaal toelaatbare treinge‐
wicht staat op het typeplaatje 3 317
vermeld.
mijn vraag is waarom dezelfde auto in de zelfde uitvoering in het ene geval 1040KG mag trekken en in een ander geval 1405KG, waar heeft dit me te maken?
Ik heb de OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER 1.5 TURBO 165PK BUSINESS EXECUT.
Het enige wat ik denk dat het kan zijn is de handmatige handrem vs de elektrische handrem: het volgende vond ik namelijk op internet dat gaat over een insignis in een andere uitvoering.
onderstaande gaat over: een 2.0 Turbo dus wellicht gat dit ook op voor de 1.5 T?
https://www.telegraaf.nl/nieuws/1170440/...
Ik heb de OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER 1.5 TURBO 165PK BUSINESS EXECUT.
Het enige wat ik denk dat het kan zijn is de handmatige handrem vs de elektrische handrem: het volgende vond ik namelijk op internet dat gaat over een insignis in een andere uitvoering.
onderstaande gaat over: een 2.0 Turbo dus wellicht gat dit ook op voor de 1.5 T?
https://www.telegraaf.nl/nieuws/1170440/...
Ik zou eens contact opnemen met de rdw , kan een typefout zijn , komt vaker voor.
meen je dat? Kan me alleen voorstellen als de auto is geïmporteerd... qua typ fout.?
Mijn idee, obv verhalen, lijkt die rdw een stugge organisatie als je je gelijk wilt halen....
Mijn idee, obv verhalen, lijkt die rdw een stugge organisatie als je je gelijk wilt halen....
Ehombie , 2x gehad bij een scooter die op kenteken gezet werd en 1x bij een caravan , 1040 of 1400 , cijfers kloppen alleen verkeerde volgorde .
ik las op de RDW site wel dat je gegevens kan aanpassen als die op het kentekenbewijs staan niet kloppen. Ik zal als de auto geleverd is die weg maar eens inslaan.
Kan het zijn dat de vorige eigenaar (leasebedrijf) dit naar beneden heeft laten aanpassen? Om zo te zorgen dat er geen zware aanhangers/Caravans getrokken konden worden?maar alleen geschikt om een fietsendragee mee te nemen?
Kan het zijn dat de vorige eigenaar (leasebedrijf) dit naar beneden heeft laten aanpassen? Om zo te zorgen dat er geen zware aanhangers/Caravans getrokken konden worden?maar alleen geschikt om een fietsendragee mee te nemen?
Het verhaal dat ik hierboven geplakt heb vind ik ook behoorlijk vaag.
Ik heb ook gezocht in onze dealer-documentatie, maar daar wordt met geen woord gerept over gewichten, alleen het in-en uitbouwen... Ook gezocht bij onderdelen, maar daar staan alleen onderdeelnummers, ook niks over gewicht.
Het verhaal uit de Telegraaf over het verschil tussen mechanische en elektrische handrem gaat in ieder geval over de Insignia A MJ2010... Hoor ik zelf voor het eerst, maar dat zegt niet veel, ik doe vrijwel niets met trekhaken...
Moraal van het bovenstaande verhaal, wat staat er eigenlijk op jouw type-plaatje van je trekhaak?
Misschien wil je je chassisnummer ook nog doorgeven, héél misschien kan ik daar iets meer mee (verwacht ik niet trouwens)...
Ik heb ook gezocht in onze dealer-documentatie, maar daar wordt met geen woord gerept over gewichten, alleen het in-en uitbouwen... Ook gezocht bij onderdelen, maar daar staan alleen onderdeelnummers, ook niks over gewicht.
Het verhaal uit de Telegraaf over het verschil tussen mechanische en elektrische handrem gaat in ieder geval over de Insignia A MJ2010... Hoor ik zelf voor het eerst, maar dat zegt niet veel, ik doe vrijwel niets met trekhaken...
Moraal van het bovenstaande verhaal, wat staat er eigenlijk op jouw type-plaatje van je trekhaak?
Misschien wil je je chassisnummer ook nog doorgeven, héél misschien kan ik daar iets meer mee (verwacht ik niet trouwens)...
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Insignia of stel zelf een nieuwe vraag.
1.5. is voor dit kaliber ook enigsinds laag...maar ook gewoon de hedendaagse tendens in downsizing.