Bouwjaar: 2003, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.4 hdi ecc
Hallo,
Ik heb pas deze auto gekocht. Als ik de auto voor de eerste keer wil starten gaat dit moeizaam.
De start moter draait wel maar de motor slaat niet aan.
Ik heb de accu en de gloeispiraal al laten vervangen.
Bij de garage waar de auto vandaan komt hebben ze hem helemaal gecontroleerd en ze kunnen niks vinden????
Is dit probleem bij iemand bekent? Of heeft iemand nog iedee wat het kan zijn?
Bedankt voor de reacties.
Gr Martin van de Bunt
Geplaatst door Martin7433 (0) , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 206? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 206 of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
harry4203 (430) PRO, 15 jaar geleden
zal waarschijnlijk luchtlekkage in het brandstofcircuit zijn, of een defecte verstuiver.
Gerben074 (0), 15 jaar geleden
[quote=harry4203]zal waarschijnlijk luchtlekkage in het brandstofcircuit zijn, of een defecte verstuiver.[/quote]
ik heb een soortgelijke probleem met mijn 406 hdi uit 2002 (90 pk). Nu met de temperaturen onder 0 graden, merk ik dat het 's morgens starten niet soepel gaat. Ik zie het lampje van voorgloeien wel een paar seconden branden.
Ik moet 4 - 5 seconden lang 'doorstaren' dan slaat hij aan. In de eerste minuut van het stationair lopen merk je dat de motor licht aan het schudden is. Als hij even heeft gelopen dan is er niets meer aan de hand. Verbruik van de auto is 1:17. Auto heeft een topsnelheid 170 km/u. (ben regelmatig op de Duitse autobahn).
Wat kun je doen/hoe ontdek je "luchtlekkage in het brandstofcircuit " ?
Is een defecte verstuiver met een simpele test te achterhalen?
Heeft het zin om bv diesel injector cleaner te gebruiken ?
Gerben074 (0), 15 jaar geleden
Ik heb 1e gloeibougie met moeite losgekrijgen. Deze getest met accu, wordt niet warm. Maar veroorzaakt een kortsluiting.. Is dus niet goed meer?
Vervolgens een andere gebruikte bougie van citroen hdi getest op dezelfde manier met de accu, na 1 , 2 seconde wordt het punt van de gloeibougie warm. Kennelijk is die eerste gloeiebougie defect. Deze heb ik vervangen door een goed exemplaar. Morgen vroeg zal ik wel merken of het geholpen heeft?
Gerben074 (0), 15 jaar geleden
het was vanmorgen -11 graden. Auto is bij de eerste poging goed gestart. Het vervangen van één defecte gloeibougie welk kortsluiting had, heeft dus duidelijk geholpen:-) Als het weer wat aangenamer is zal ik overige gloeibougies ook controleren indien nodig vervangen.