Volgende probleem wat ik heb is dat de auto niet lijnt hij rijdt niet recht. Op hogere snelheid 150 a 170 en je stuurt iets zwabbert de auto, niet idioot maar wel zeer duidelijk merkbaar
Is dit een Kwestie van uitlijnen en balanceren?
Ook maakt de auto aan de achterkant een knarsend geluid net twee stukken plaatstaal die tegen elkaar komen en piepen ik dacht zelf dat dit misschien ligt aan een veer
bedankt voor de reactie's
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
scharnierlagers van de achterdraagarmen zijn stuk, waardoor de standen van de achterwielen verschillen en dat veroorzaakt ook het vreemde weggedrag.Als het tegen zit is alles uitgelopen, komt het meest voor bij verlaagde vering.het lijkt mij verstandig om te kijken of je op de sloop een komplete achterbrug kunt kopen.
Hallo Oldtimer wat zijn ongeveer de kosten als je dit laat doen bij een garage ik vrees dat dit oploopt tot 800 euro of niet? Ik kan ook alleen twee nieuwe achterdraagarmen plaatsen
19 jaar
Ben bang dat het er ver overheen gaat exakt kan ik het je niet vertellen maar de ervaring zegt dat het behoorlijk in de papieren kan lopen, en wat doe je nou als garagist tegenwoordig nog voor 800 euro.
Een redelijke "sloop" achterbrug koop je voor ¤100. Het eronder hangen is met een beetje beleid zelf te doen.
ben er vandaag mee terug geweest. Ze zeiden dat zij niks merkte, ze hebben zelf gereden. maar ga er nog mee naar een andere garage, is afgesproken.
Kan het niet nog wat anders zijn de auto is verlaagd en er zitten dikke 195 banden onder. De auto is afgelopen oktober voor de APK geweest is dit geen punt??? voor APK.
Maandag kijkt de apk keurmeester er naar.
!!Het ''knarsende'' geluid is van die sport uitlaat dus niet van de draagarmen!!
19 jaar
Om het te constateren is heel moeilijk je zou kunnen kijken of de banden aan de bovenkant aanlopen in de wielkast, is dat zo dan is het zeker. Ik heb het al menig keer aangekaart bij APK steekproefcontroleurs maar die weten ook niet hoe ze dit moeten constateren en wat je niet kunt zien is er dus niet.
Hallo Oldtimer,
dat is niet het geval heb je misschien nog ander idee wat het zou kunnen zijn. Maandag heb ik hopelijk meer duidelijkheid ik zal hiervan bericht geven op dit forum
Bedankt voor de reactie's
19 jaar
Zitten er wel dezelfde banden onder? En van het goeie soort, want eigenlijk stuurt zo'n ding als een scheermes, ook bij hoge snelheden.
nieuwe banden allemaal hetzelfde. Misschien heel vreemd maar kan het zo zijn dat het minder wordt ik heb het idee dat het minder wordt. Hij stuurt op hoge snelheid heel scherp maar stuur je terug ( na bijvoorbeeld inhalen) dat lijkt het wel of de achterkant na zwabbert/uitbreekt.. Komt dit misschien door kleine stuurcorrectie's?
MVG
19 jaar
Hallo Jo,Als de achteraslagers geen speling hebben moet je de ophangrubbers van de achteras (4x) eens (laten controleren)
De achterste kun je makkelijk controleren dat zijn rubber blokken,ze zitten boven de schokdempers. De voorste zitten boven de buis van de achteras ze zijn heel moeilijk visueel te controleren. Maar als de as veel kan bewegen tov van de carroserie kan het zijn dat deze rubbers uitgesleten zijn.
Vandaag bij de garage geweest. Even op de brug gehad en viel me niet tegen zag er goed uit niet doorgerot.
Op de draagarmen zat geen speling. En inderdaad de rubbers (die boven de schokbrekers) konden weleens vervangen worden evenals de schokbrekers alhoewel die er nog prima uitzagen.
Wat kost dat ongeveer rubbers vervangen en schokbrekers?
iig bedankt voor alle reactie's ben weer een heel stuk wijzer geworden
MVG Jo
19 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 205 of stel zelf een nieuwe vraag.
19 jaar