ik heb een 406 1.8 16v en heb alle electrische contacten reeds schoongemaakt en de druksensor reeds vervangen en olie uit de inlaat buis gehaald maar hij blijft in houden met warme motor heeft iemand nog een idee wat dit zou kunnen zijn
heeft altijd goed gelopen tot vorige week ik heb wel eens met kou gehad dat hij dan even op drie cilindes liep maar dat was dan met een paar seconden weg
ik zit zelf meer aan de bobines te denken omdat hij soms met starten al even op 3 cilinders liep en als het de bougiedoppen zouden zijn zou dit waarschijnijk met vochtig weer erger zijn
maar hij houdt nu nog steeds in als hij 90 graden is en dan wegrij ik heb dit probleem nooit eerder gehad toen ik deze auto kocht had hij 116000 km gelopen hij staat nu op 184000 km dus volgens mij als ik hem nu zou modificeren zou dit volgens mij het probleem omzijlen zijn dit lijkt me meer een oplosing voor een auto welke altijd dit probleem heeft gehad
maar jongens fijn dat jullie medenken
Ik heb ook al een aantal keren gehad dat de de BDP sensor de Boosdoener was. Kan je dan welliswaar niet uitlezen maar met het vervangen ervan was het probleem opgelost. Blijkbaar is de weerstand anders als hij warm is. Koelvloeistof lekkage via thermostaathuis kan ook een oorzaak zijn,dat drupt soms op de sensor. Een bobine zou ook goed mogelijk zijn.
goed na alles geprobeerd te hebben heb ik het dan eindelijk gevonden ik heb van middag een nieuwe dubbele bobine [completeplaat] op gehaald bij de sloop [100euro]
het probleem is hiermee opgelost het inspuiten van de gehele plaat bracht overigens geen verandering iedereen die heeft meegedacht bedankt voor jullie adviesen
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 406 of stel zelf een nieuwe vraag.
vervuilde injectoren of slechte bougie's
oldtimerbuild
speed24.360 km