Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Peugeot 205: Keerring ontstekingsmodule vervangen
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1989
Hallo iedereen,
Mijn 205 XE 1.1 gooit er nogal wat olie uit, een liter op 1000km. Het blok is zeiknat van de olie. Na enig speurwerk ben ik er achter dat de olie onder de verdeelkap vandaan komt. Ik ben al wezen vragen om een nieuwe afdichting maar de asafdichting wordt niet los geleverd. En het lijkt juist langs het asje te lekken. Als ik die dus wil vervangen moet de verdeelkap er af. Betekent dat automatisch dat het ontstekingstijdstip niet meer goed staat? Praktisch gesproken, zeg maar? Ik bedoel, zonder kans op geluktreffers.
Groetjes Arnoud
Reacties
Niet de koppakking lek?
P
paulmichiel
build speed8.150 km
replyReageer
Onder de verdeler zit een rubber ring van 36,5 mm die wel los leverbaar is! Deze lekt wel eens.
Als het niet aan die rubber ring ligt die "306 cabrio" bedoelt, moet hij langs het asje van de ontsteking lekken. Dat asje wordt door middel van een paar fiberringen afgesloten.Het is een heel gefriemel om die te vervangen, de gehele ontsteking moet letterlijk uit elkaar.
Misschien dat je op de sloop een betere ontsteking kan halen. Voordat je de ontsteking verwijdert kan je met een stift merktekens zetten, zodat je naderhand de ontsteking op dezelfde plaats terug zet. Als je de ontsteking verwisselt moet je hem op het zicht gelijk zetten met je merkteken, en naderhand even goed af laten stellen.
Misschien dat je op de sloop een betere ontsteking kan halen. Voordat je de ontsteking verwijdert kan je met een stift merktekens zetten, zodat je naderhand de ontsteking op dezelfde plaats terug zet. Als je de ontsteking verwisselt moet je hem op het zicht gelijk zetten met je merkteken, en naderhand even goed af laten stellen.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 205 of stel zelf een nieuwe vraag.