kan iemand me vertellen waar de krukaspositiesensor zich bij de 205gti bevind ??
alvast bedankt
Ik weet niet hoe jullie het hebben, een xu motor heeft altijd een bdp sensor op de bak en dit signaal gaat naar het ontstekingsmodule en de toerenteller. Een tu motor heeft ook deze sensor en deze wordt niet gebruikt. Alleen voor de testkast.
Een tu motor haalt het signaal uit de ontsteking op de nokkenas.
Een XU-motor van 1987 heeft geen catalysator en is dus een L-jetronic van Bosch. GEEN bdp sensor !! De ontsteking werkt appart van de injectie. Als deze wagen geen ontsteking geeft, geeft hij ook geen benzineinspuiting. Hij krijgt zijn informatie enkel van de pen 1 van de bobijn. Deze heeft nog een onstekingsmodule met 7 pennen. Overtuigd, of niet?
1 injector 3 brandstofpomp 9 extra luchtschuif
10 ontstekingsmodule 11 bobine 30 luchthoeveelheidsmeter
36 nullast- en vollastschakelaar 38 inductieve sensor op nokkenas 42 koelvloeistof-temperatuursensor
81 toerenteller 87 startsignaal 93 stuurrelais
100 regeleenheid
http://img145.exs.cx/img145/7426/205gti2..." border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" />
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 205 of stel zelf een nieuwe vraag.
Heeft er geen !
Verstuivers worden aangestuurd door ontstekingstijdstip.
Deze wagen heeft nog een ontstekingsverdeler.
De verstuivers worden alle 4 tegelijkertijd bediend 2x per toer of 4x per arbeidsslag ofwel per ontstekingspuls.
GOVAbuild
speed4.495 km