Motor start maar loopt veel te rijk, wil daarom dus ook afslaan.
Als ik bij starten half gas geef blijft de motor lopen, CO zakt dan naar 3.5%.
Wanneer de motor warm gestart wordt dan blijft hij wel stationair lopen, in eerste instantie CO 9% wat dan weer zakt naar 3.5%.
Geen fout code's (systeem sagem), gemeten: lambda 1 en 2, temp. inlaat en motor, map, gasklep sensor, brandstof druk.
Volgens gegevens alles aannemelijk en binnen opgegeven waarden.
Toch alle sensoren en gasklep huis gewisseld van een andere lopende auto.
Wat wel vreemd is, als ik de stekker van de map/inlaat temp. sensor los laat de auto nagenoeg ok loopt, CO 0.15%.
Wat volgens mij dan weer tegenstrijdig is omdat de motor dan loopt met een berekende map en een inlaat temp. van -40, zou denken dat hij dan nog rijker moet lopen!
Bedrading van sensoren naar motor management door gemeten.
Spanning op de sensoren gemeten.
Ik heb tevens alle massa punten gecontroleerd/schoon gemaakt aangezien dit soms problemen geeft.
Zit nu dus een beetje op een dood spoor...
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Heb je de koelwatertemp-sensor ook uitgewisseld? Komt toch met enige regelmaat voor dat deze defect gaan bij de TU 1.4
Heb je ook de kabelboom in de kabelgoot achter de distributie VISUEEL gecontroleerd!!! Vooral onderaan in de haakse bocht wil het nogal eens fout gaan.
Moest me een beetje schamen, niet gecontroleerd: klep timing!
De 206 alleen bij ons binnen geweest voor APK en wat kleine problemen.
Heb er eigenlijk niet bij stil gestaan omdat bij de bewuste km stand de DB riem al vervangen had moeten zijn.
Er ontbraken al 2 tanden, oeps!
Krijg ik vandaag een volkswagen binnen met vergelijkbare klachten, wat denk je....
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 206 of stel zelf een nieuwe vraag.
12 jaar