Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Peugeot 407: "PRND" op het dashboard. Automaatbak valt uit
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2004, Brandstof: Benzine, Transmissie: Automaat, Motorcode: RFN, Motorinhoud (cc): 2000, Vermogen (kw): 100
Helaas maakt de Maxidiag er een soepzooitje van. Het nummer van de foutcode komt niet overeen met de omschrijving.
P0085 is een fout op een klep in de uitlaat die je volgens mij niet hebt.
Wat misschien zou kunnen is U0085 die komt nog enigzins overeen met de omschrijving die je krijgt.
Ga je uit van de omschrijving dan krijgt (motor? of versnellinngsbak?) geen snelheidssignaal van het ABS.
Dat kan een probleem in het ABS zijn met een wielsensor of de can-bus (aan de ABS kant of de motor of versnellingsbak kant).
Om zeker te weten wat het probleem is zou ik met dealer (of gelijkwaardige) apparatuur laten uitlezen.
Reacties
Ik heb nog even zoeken en ik denk dat het nummer van de foutcode 133 is die verkeerd wordt weergegeven.
Als je de 85 uit het weergegeven nummer omrekend naar decimaal dan krijg je 133.
En dan klopt de foutomschrijving tenminste met het foutnummer.
En dan komt de foutcode inderdaad uit de versnellingsbak.
Als je de 85 uit het weergegeven nummer omrekend naar decimaal dan krijg je 133.
En dan klopt de foutomschrijving tenminste met het foutnummer.
En dan komt de foutcode inderdaad uit de versnellingsbak.
De omschrijving klopt. De versnellingsbak krijgt geen snelheidssignaal van het ABS.
Dat kan een probleem in het ABS zijn met een wielsensor of de can-bus (aan de ABS kant of de versnellingsbak kant).
Interessant is om te weten of de motor-computer wel die snelheid door krijgt.
Zo ja, dan zit het probleem in de bedrading van de can-bus bij de versnellingsbak computer of in die computer zelf.
Zo nee, dan is het meer waarschijnlijk dat de storing in of bij de ABS-computer zit.
Er hoeft dus zeker geen complete bak gewisseld te worden. Er is niets mis met het mechanische deel van de bak.
Er moet wel eerst meer onderzoek gedaan worden naar de storing en daar heb je a) diagnose apparatuur voor nodig en b) kennis van de can-bus. Dat lijkt me geen klusje voor een particulier maar meer voor de dealer.
Het kan iets simpels zijn, zoals een slecht kontakt in een stekker, maar het kan ook een defecte computer zijn.
In dat laatste geval is het geen kleine ingreep en kan misschien die computer nog gemaakt worden door b.v. actronics.
Dat kan een probleem in het ABS zijn met een wielsensor of de can-bus (aan de ABS kant of de versnellingsbak kant).
Interessant is om te weten of de motor-computer wel die snelheid door krijgt.
Zo ja, dan zit het probleem in de bedrading van de can-bus bij de versnellingsbak computer of in die computer zelf.
Zo nee, dan is het meer waarschijnlijk dat de storing in of bij de ABS-computer zit.
Er hoeft dus zeker geen complete bak gewisseld te worden. Er is niets mis met het mechanische deel van de bak.
Er moet wel eerst meer onderzoek gedaan worden naar de storing en daar heb je a) diagnose apparatuur voor nodig en b) kennis van de can-bus. Dat lijkt me geen klusje voor een particulier maar meer voor de dealer.
Het kan iets simpels zijn, zoals een slecht kontakt in een stekker, maar het kan ook een defecte computer zijn.
In dat laatste geval is het geen kleine ingreep en kan misschien die computer nog gemaakt worden door b.v. actronics.
@Oldford; kan ik de stekker van de sensor niet zelf bekijken of hij goed vast zit? En wat zullen de kosten van de computer zijn?
Na het “pech” gevalletje heb ik eigenlijk geen last meer gehad van de storing. Zou de auto een reset hebben gedaan, nadat ik hem direct had uit gezet en van het contact gehaald had?
Na het “pech” gevalletje heb ik eigenlijk geen last meer gehad van de storing. Zou de auto een reset hebben gedaan, nadat ik hem direct had uit gezet en van het contact gehaald had?
Tja, WELKE computer? Dat is de hamvraag. Als het al een defecte computer is.
En in het geval een van de computers echt defect is, kan deze dan nog repareerd worden of moet deze vervangen worden?
Zoals al eerder gezegd, laat iemand met verstand van zaken er naar kijken.
En in het geval een van de computers echt defect is, kan deze dan nog repareerd worden of moet deze vervangen worden?
Zoals al eerder gezegd, laat iemand met verstand van zaken er naar kijken.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 407 of stel zelf een nieuwe vraag.
Nu is er wel "uitgelezen" maar het is voor mij acracadabra mbt de codes op het OBD.
Kan iemand mij informeren wat het probleem zou kunnen zijn? En wat de code inhouden? (zie afbeeldingen)