Peugeot 406: roest en wit vlekjes in waterreservoir van motor

Toch veel kans dat de koppakking (joint de culasse) lek is. Of nog erger, een barstje ergens in de kop zelf. De witte smurrie zou dan wel eens olie kunnen zijn, die een emulsie heeft gevormd met de koelvloeistof, een beetje als majonaise. En roestkleur is vaak het gevolg van gebruik van gewoon water in plaats van de juiste koelvloeistof, waardoor de binnenkant blok wel eens durft roesten. Misschien gewoon water bijgevuld, omdat het vloeistofniveau bleef zakken, als gevolg van de kapotte pakking? En met een beetje pech heeft het vriesweer van onlangs dat water dan nog eens laten bevriezen, ook niet echt goed voor het blok.
Als je het reservoir opent, een tijdje na het stilleggen van de motor, en de vloeistof komt er nog uitgestroomd (langs boven), dan zit er te veel druk op het koelsysteem, een gevolg van lekkage van pakking of kop, de druk uit de cylinders komt dan voor een deel in het koelsysteem terecht. Dit kan je ook voelen als tijdens het draaien van de motor de dikke rubberen waterslangen hard gespannen staan. Soms is drukopbouw ook het gevolg van lucht in het koelcircuit, ontluchten is dan de remedie, maar in dit geval lijkt met dat niet waarschijnlijk. Natuurlijk wel eerst dit laatste proberen, voor je de kop eraf haalt.