Peugeot 205: thermostaat?

Gaat het lampje direct na het starten aan? dan is het een kwestie van een kapotte zender.
Wanneer het na verloop van tijd aan gaat,word de motor waarschijnlijk te heet en ga ik mee met het antwoord van Santa.

Hans

Hans, er was een serie van de 205 Generation (1.4) waarbij een incorrect werkende temp. zender was gemonteerd.
Hierbij kwam het lampje pas inzetten BOVEN een bepaald toerental.
De temperatuur bleef daarbij NORMAAL.
Dit was bekend bij de importeur en vervangen van de zender loste het probleem op.

Weet ik Santa maar deze motoren zijn ook bekent met het los raken van het waterpompschoepje dan geeft het ook de zelfde klachten dat het lampje alleen bij belasting gaat branden,of bij hogere toentallen gaat branden.
Dus net als bij de defecte zender die jij beschrijft.

Hans

Vandaar dus controleren of er circulatie is en wat de temperatuur van de koelvloeistof is.

Ik heb hem net ff snel laten nakijken, mij werd ook verteld dat het waarschijnlijk de thermostaat is, dus ik heb een nieuwe gehaald en ga hem dalijk inbouwen. En ik hoop dat dat het probleem is.
Het lampje ging inderdaad pas aan als ik een tijdje gerede had. Maar zover ik weet wordt het koelvloeistof wel rondgepompt.

Alvast bedankt voor jullie adviezen.
En ik laat nog weten hoe en wat.

Gr rico

Ik heb een nieuwe thermostaat ingebouwd maar het blijft gewoon het zelfde..
Ik ga morge naar de Peugeot garage en laat de temperatuur van de koelvloeistof opmeten en dan kijken wat ze zeggen. Wat ik wel merk is dat wanneer ik een bocht neem het lampje uitgaat, en daarna weer aanspringt... Iets mis met de bedrading??

Gr rico

Bedrading zou kunnen, misschien ook nog een luchtbel in het systeem.
Wanneer het lampje aangaat, blijft dat dan branden, ongeacht het motortoerental?

Ik heb het wel vaak horen borrelen in het systeem. Zelf zie ik ook luchtbubbels in het reservoir van de koelvloeistof.
En als ik het rijden ben dan gaat het lampje ongeveer na 10min aan, dan springt die weer uit, weer aan, weer uit. En dan blijft het continu branden, ongeacht het toerental.

ik ben net bij de garage geweest en ze hebben de temperatuur gemeten, die was in principe in orde.
Daarna heeft hij die 'blauwe vloeistof test' gedaan, en toen kwam het...

1000% de koppakking kapot.

nou lekker dan.

Santa en Hans bedankt voor jullie hulp!
Als ik problemen heb met mijn volgende auto dan zullen jullie mij hier weer zien.

Gr rico

[quote=Rico205]Ik heb het wel vaak horen borrelen in het systeem. Zelf zie ik ook luchtbubbels in het reservoir van de koelvloeistof.[/quote]
Indien je dit direct had vermeld, hadden we je direct de koppakking als schuldige kunnen aanwijzen.
't Zijn de "school-voorbeeld" symptomen van een lekke koppakking.
Zo steek je er weer wat van op!
Maar fijn dat je nu weet wat het is.

Ja klopt... was het 'vergeten' te zeggen. Maar dan weet ik het wel voor de volgende keer!

Gr rico