Heb hier een 205 D staan met XUD7 motor waarvan de versnellingsbak stuk is. Nu heb ik toevalig een gereviseerde bak liggen van een citroen berlingo 1.9 D (DW8B, bj.2001)). Aan de buitenkant zie de bakken er bijna gelijk uit, op enkele niet echt belangrijke verschillen na. Ik heb van de berlingo bak ook een koppeling liggen en zou dit dus graag op de 205 monteren. Ben ik van de bak af en de klant redelijk goedkoop weer op weg. De koppeling past in ieder geval op de prise as van de 205 en ook de drukgroep past op het 205 vliegwiel, dus dit lijkt me hetzelfde.
Nu is mijn vraag of iemand weet of er verschillen zijn in de overbrengingsverhoudingen, of toch andere dingen die ik over het hoofd zie.
Alvast bedankt voor eventuele antwoorden,
Groeten Erik
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
De (eind)overbrenging van de partner is korter. De vraag is is hoe belangrijk je dat vindt voor een auto van 18 jaar oud waarbij de reparatie niet te duur mag zijn. Het is m.i. technisch wel mogelijk om de bak van de parner er in te hangen. De koppelingshevel zit op een andere plaats. Bij de 205 bovenop en bij de partner aan de voorkant. Je moet dus een andere koppelingskabel hebben. De partner heeft een zelfstellende koppelingskabel en de de 205 een vaste kabel met een verstelling met een draadeind aan het gedeelte bij de hevel op de bak.
Je kan proberen met een niet originele kabel voor dit type partner, deze heeft dan geen zelfstellend mechanisme, maar een in lengte handmatig verstelbare buitenkabel.
Succes,
PT nieker
Op een 205 zit 165/70-13 omtrek 1710 mm en op een partner 175/70-14 omtrek 1830 mm verschil 7 %. Dit ga je zeker voelen , is niet aan te raden. 3% is doenbaar
Ben even aan het rekenen gegaan, met een kleine meevaller. De auto heeft nl 15" GTI velgen met 195/50R15 banden. Dus een omtrek van 1808.64 mm, met de berlingo 14" velgen kom ik aan een omtrek van 1885.88 mm. de Berlingo heeft dus maar 4,3% meer omtrek. Als nu alleen de eindoverbrenging van de berlingo aangepast is op de grotere wielen valt het verschil nog enigzins mee. Weet iemand mischien de beide eindoverbrengingen en of ik mischien het diff over kan zetten?
In ieder geval bedankt voor de reacties.
Groeten Erik
(PS. de koppelingshevel zit exact hetzelfde, ik moet alleen een schakelhevel overzetten en de motorsteun naar het er nu uitziet.)
Voor de geinteresseerden nog de berekening, als er een fout in staat hoor ik het graag.
1"= 0,0254 mm
Omtrek is D*3,14
D velg (mm) + (breedte band:%hoogte*2)= D velg + band, dit maal 3,14. Dus voor de 195/50R15:
15" = 0.381 m = 381 mm
195*0,5 = 97.5 mm
Dtotaal = (97.5*2)+381=576 mm
Omtrek= 576*3.14= 1808.64 mm
Gr Erik.
De bandenmaat van een partner grijs kenteken is m.i. 175/65/14. De geelkenteken uitvoering heeft inderdaat 175/70/14. Dat wordt weer rekenen denk ik.
De bak die ik heb komt uit een grijs kenteken, de omtrek is dan dus 1830.64 mm, wat neerkomt op 1.2% meer. Klinkt nog beter, maar het verschil in eindoverbrenging neem ik nu helemaal niet mee. Mocht dus iemand makkelijk de overbrengingen en eindoverbrenging op kunnen zoeken dan hoor ik het graag. Anders moet ik toch maar de bak gaan uitrollen, alleen is dat zo onnaukeurig. Bedankt voor de reactie,
Erik
De eind overbrenging van de partner kan ik welopzoeken alsje de laatste 8 cijfers van het chassis nummer geeft. Voor de 205 heb ik het complete chassis nummer nodig behalve de laatste 4. Voor de 205 moet ik in een heel oud boek gaan koekeloeren denk ik. Dat kan ik morgenavond dan pas weten als ik het niet vergeet.
Wat bedoelje met de bak uitrollen ?
Hierbij de laatste 8 van de berlingo (is helaas geen partner, chassisnummer lijkt wel percies op een peugeot nr, mischien dat het kan? De auto is van 02-2002): 65802172, en het chassisnummer van de peugeot 205 excl. de laatste 4: VF320CA922357. Bedankt dat je in ieder geval wil proberen om het op te zoeken.
Uitrollen wil zeggen: de bak in een versnelling zetten en dan met twee steekassen erin draaien totdat bijvoorbeeld de prise 1 omwenteling gemaakt heeft, je moet dan tellen hoeveel omwentelingen de steekassen (tegelijk bewegen of een vast houden en dan het aantal delen door 2) gemaakt hebben. Hieruit kun je voor alle versnellingen de totale overbrengingsverhouding halen, dus incl. eindoverbrenging. Het kan natuurlijk ook anderom (prise draaien en slagen steekassen tellen).
Een citroen chassisnr kan ik niets mee, helaas , probeer dat eens op het citroen gedeelte van deze site. De 205 zoek ik voor je op.
Moi,
Op die citroën zit een 2222RY of een 2223RY. Helpt dit?
16 jaar
OK met een bak nummer zoals terb zegt kan ik misschien ook wel wat.
17 x 77 voor de berlingo. De 205 zoek ik dus op.
Ik heb hem al, 17 x 59 voor de uitvoering met 155/70/13 band en 17 x 61 voor de 165/70/13 band. De originele bandenmaat staat in de binnenzijde van het linker voorportier van de 205.
Bedankt voor de snelle reacties!!! echt super.
Ben ook maar even aan het zoeken en verder rekenen gegaan. Ik heb de overbrengingsverhoudingen van de 205 bak gevonden:
1e:3.455/2e:1.85/3e:1.28/4e:0.969/5e:0.757
Nu kom ik bij 100 km/h voor de 205 met originele 205 bak en originele 155/70R13 banden (BE3/5) op 4100.2 rpm, en voor de berlingobak op 205 GTI velgen (ervanuitgaande dat de verdere overbrengingen van de versnellingen hetzelfde zijn) op 4871.4 rpm. Met de berlingobak loopt de auto dus 800 rpm meer in de 5. Lijkt mij te overzien.
Ik ga er nog even over nadenken, mischien is het toch handiger als ik de eindoverbrenging overzet, dan loopt de auto op gti velgen bij 100 km/u maar 3895.2 rpm.
Bedankt voor de antwoorden,
Groeten Erik.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 205 of stel zelf een nieuwe vraag.
16 jaar