Bouwjaar: 2000, Brandstof: Benzine, Motorcode: XU7 1.8 16v
Dag allen,
ik heb 2 jaar geleden de keerringen etc van mijn versnellingsbak vervangen,ivm het feit dat hij toch los moest voor een nieuwe koppeling-set.
Daarna heb ik een lekkage aan de motor moeten repareren,waardoor de bak er weer af moest.
De bak is beide keren voorzien van nieuwe olie.
Maar nu viel het me al op dat er steeds een plasje olie bij de ontluchting aan de bovenkant staat.
Ik heb deze plek een paar keer schoongemaakt,maar het blijft terugkomen,het is geen motorolie,dat weet ik zeker.
Maar hoe kan deze olie uit de versnellingsbak uit de ontluchting geblazen worden?
Er kan toch helemaal geen druk opgebouwd worden in de versnellingsbak!
Wie kan mij hier iets over vertellen?
Geplaatst door hobby-monteur (0) , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 406? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 406 of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
807 rijders (0), 10 jaar geleden
Zit er niet gewoon te veel olie in?
wkhoek (0) PRO, 10 jaar geleden
Zeker weten dat het geen koelvloeistof is?
hans4074 (0) PRO, 10 jaar geleden
Dan ik ook nog 1tje: zit het dopje/hoedje nog wel op de beluchtings-nippel?
hobby-monteur (0), 10 jaar geleden
Het is zeker weten geen koelvloeistof,het dopje zit er nog keurig op,en ik heb tot die dop op de zijkant gevuld,ongeveer 2liter.Misschien moet ik de olie eens uit de bak halen om te kijken wat er nu nog in zit.
Ik heb de vorige keer gevuld met castrol olie van de goede gradatie,maar dat mag toch geen verschil maken met olie van de dealer,lijkt mij.
Ik zat zelf te denken aan te dunne olie,wat er door de tandwielen via de ontluchting uitgeslingerd word,maar ik heb de olie gebruikt die voorgeschreven is,dus dat kan ook bijna niet.