Bouwjaar: 2009, Brandstof: LPG, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: 5fw, Motorinhoud (cc): 1600, Vermogen (kw): 88
Verwarming werkt slecht
Aan de bestuurderskant matig
Aan de passagierskant niet , alleen koude lucht
Kachel radiateur reeds vervangen
Thermostaathuis vervangen
Grote radiateur vervangen
Waterpomp vervangen
Weet een andere oplossing
Alle knoppen werken wel
Ik heb climate control
Geplaatst door Mattigo (0) , lid sinds 6 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 308? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 308 of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
Rene Roolvink (0) PRO, 6 jaar geleden
Plaats even het chassisnummer .
Rene Roolvink (0) PRO, 6 jaar geleden
Beste ,
Ik zie in de documentatie dat u een gescheiden ( L - R ) systeem heeft .
Het lijkt mij dan ook al vrijwel onmogelijk dat de beide mengmotoren van de gescheiden temp. regeling defect zijn .
Echter er blijft een mogelijkheid aanwezig .
Hierbij de 2 tekeningen waar de motoren zich bevinden .
De beplating aan de zijkanten even demonteren
Zet de temperatuur L en R op minimaal .
Zet daarna de temperatuur op maximaal en voel of de motoren ongeveer 5 seconden werken . ( lichte trilling voelbaar )
Controleer bij een warme motor de in en uitgaande temperatuur bij de kachelradiator .
Hier mag geen groot verschil van temperatuur zijn .
Indien toch een groot verschil , wederom de radiator ( gedeeltelijk ) verstopt omdat waarschijnlijk voordat deze vervangen is het gehele koelsysteem niet meermaals gespoelt / gereingd is .
Indien dit toch goed , moet de juiste kachelradiator gemonteerd zijn .
Er zijn 6 type,s beschikbaar . Juiste onderdeelnummer voor uw auto is : 6448-S4.
Dan het ontluchten van de kachelradiator .
Er zijn 2 ontluchtingsnippels aanwezig , 1 bij de thermostaat en 1 op de slang van de kachelradiator . ( zie tekenigen bij de rode pijl )
Het meermaals moeten ontluchten is vrij normaal , de lucht is er soms erg moeilijk uit te krijgen .
Het moet gebeuren door de zwaartekracht van de koelvloeistof.
Wees er zeker van dat dit goed is uitgevoerd.
Succes
Mattigo (0), 6 jaar geleden
Dank je wel voor het bericht
Ik ermee aan de slag .
davie1970 (0), 6 jaar geleden
Hier bijna hetzelfde probleem.
Echter, wanneer ik de ventilator op de hoogste stand zet blaast hij voornamelijk koude lucht. Wanneer ik de ventilator op stand 2 of 3 zet is er enige warmte voelbaar.
Ben benieuwd naar de oplossing.
Rene Roolvink (0) PRO, 6 jaar geleden
Davie1970 .
Open even een nieuw topic , vul alle gegevens in en plaats daarbij ook even de laatste 8 cijfers van het chassisnummer .