Bouwjaar: 2003, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.0 16v f4r
Mijn airco van mijn Laguna was na genoeg leeg. Deze heb ik opnieuw gevuld met koude middel. ook heb ik de druksensor vervangen.
De airco wordt nu steen koud bij stationair toerental. Maar wanneer ik ga rijden valt hij bij +- 2400 toeren uit en schakelt onder de 2000 toeren weer in.
Had al het een en ander gelezen over slechte stekkerverbinding op de airco pomp. maar deze ziet er nog zeer netjes uit.
Wat kan het probleem zijn?
Geplaatst door Swifttuner (0) , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Renault Laguna? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Laguna of stel zelf een nieuwe vraag.
10 Reacties
kaleido 1 (1715) PRO, 9 jaar geleden
Hoe heb je gevuld , daar is een procedure voor .
Wat zijn de drukken in het systeem ?
de condendorfan werkt ?
De condensor is schoon ?
Hans4040 (330) PRO, 9 jaar geleden
Ik denk dat er te veel koudemiddel in zit...
Swifttuner (0), 9 jaar geleden
[quote=Hans4040]Ik denk dat er te veel koudemiddel in zit...[/quote]
Er is 650 gram koudemiddel in gegaan. Die hoeveelheid schrijft Renault ook voor.
Swifttuner (0), 9 jaar geleden
[quote=kaleido 1]Hoe heb je gevuld , daar is een procedure voor .
Wat zijn de drukken in het systeem ?
de condendorfan werkt ?
De condensor is schoon ?[/quote]
- gevacumeerd, en toen 650 gram gevuld.
- koelfan slaat alleen stationair aan als de airco ook inslaat.
- neem aan dat de condensor schoon is. hij werkt stationair perfect.
- motor uit airco systeem 4 bar (airco uit)
- motor aan stationair 12 bar (airco aan)
- motor boven 2400 toeren 5bar (airco uit)
kaleido 1 (1715) PRO, 9 jaar geleden
Wat is de persdruk als hij uit gaat ?
Ik denk 15-16 bar , gaat dus op hoge druk uit vermoed ik , draaidt de fan wel op zijn hoge toerental ?
Aannames hebben we niets aan , qua condensor verstopping , daadwerkelijk controleren , je wil niet weten wat er in kan zitten.
hobby-monteur (0), 9 jaar geleden
Klikt je koppeling er misschien uit bij een te hoog toerental?
Het kan zijn dat die versleten is.
En over die drukken,met je aan de hoge- of de lagedruk zijde?
Safrane10698 (0), 9 jaar geleden
Bekend euvel, heeft te maken met een stekkertje op de pomp. De pomp heeft namelijk twee standen.
TheoStek (0) PRO, 9 jaar geleden
Lage Druk is veel te Hoog.
Safrane10698 (0), 9 jaar geleden
Lees dit maar eens,
http://www.lagunaclub.nl/forum/index.php...
Swifttuner (0), 9 jaar geleden
Het was dus toch de stekker op de airco pomp. oranje draadje was compleet door gerot.
Ik had al op een forum hier iets overgelezen. maar heb het verkeerde stekkertje gecontroleerd.
zitten er namelijk 2 op de airco pomp.
boven aan op de magneet koppeling en 1 aan de onderzijde. die onderste was het probleem.