Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Renault Megane: bout afgebroken
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1998
hallo,
ik he.b een probleem.
er is een bout afgebroken toen ik mn uitlaatspruitstuk aan het monteren was.
heeft iemand een oplossing daarvoor?
uitboren wou ik als laatste optie bewaren.
mvg jordi
Reacties
gaatje boren en dan een linkse tap erin draaien. Als het draaien van de linkse tap (= linksom dus ) zwaarder gaat dan het reststukje van het draadeind vast zit, dan draai je het draadeind eruit.
P.S. persoonlijk ben ik niet van de linkse tappen. Ze lopen conisch en drukken dan de draadeind uit elkaar waardoor die juist vaster komt te zitten.
Zelf gebruik ik vaak een linkse boor (ja, die bestaan, zien eruit als een gewone boor maar dan net andersom. Boormachine dus ook linksom laten draaien ;-) Als het goed gaat boor je een gaatje, daarna een grotere linkse boor en daarmee ook weer het gat uitboren. Met wat geluk boor je de kern eruit en als de boor dan tijdens het boren goed snijdt, pakt ie de rest van de draadeind vast en draait dat er zomaar uit. Er is ook nog een mogelijkheid dat het draadeind geborgd zat met lock-tide, dan kun je verwarmen voor en tijdens het boren dat de locktide warm wordt en dan minder sterk is.
P.S. persoonlijk ben ik niet van de linkse tappen. Ze lopen conisch en drukken dan de draadeind uit elkaar waardoor die juist vaster komt te zitten.
Zelf gebruik ik vaak een linkse boor (ja, die bestaan, zien eruit als een gewone boor maar dan net andersom. Boormachine dus ook linksom laten draaien ;-) Als het goed gaat boor je een gaatje, daarna een grotere linkse boor en daarmee ook weer het gat uitboren. Met wat geluk boor je de kern eruit en als de boor dan tijdens het boren goed snijdt, pakt ie de rest van de draadeind vast en draait dat er zomaar uit. Er is ook nog een mogelijkheid dat het draadeind geborgd zat met lock-tide, dan kun je verwarmen voor en tijdens het boren dat de locktide warm wordt en dan minder sterk is.
P.S. persoonlijk ben ik niet van de linkse tappen. Ze lopen conisch en drukken dan de draadeind uit elkaar waardoor die juist vaster komt te zitten.
Heino de kans is groot wat de vorige topic scrijver verteld. je moet een beetje geluk hebben en met een linkse boor geld hier het zelfde voor.
Met wat meer ruimte doen we er een sluitring omheen en lassen we er een tapeind ( draadstuk ) op.
En dan met dubbele moeren er uit draaien, maar ja je moet er dan wel de ruimte voor hebben.
Heino de kans is groot wat de vorige topic scrijver verteld. je moet een beetje geluk hebben en met een linkse boor geld hier het zelfde voor.
Met wat meer ruimte doen we er een sluitring omheen en lassen we er een tapeind ( draadstuk ) op.
En dan met dubbele moeren er uit draaien, maar ja je moet er dan wel de ruimte voor hebben.
wat sjaak10918 schrijft is 1 heel goede oplossing ,ik zelf heb linkse boren van 4-6 8 en 10mm , telkens groter boren altijd succes , ge moet wel uw boren hard opspannen in uw boormachine anders komen ze steeds los .
ga het kopje maar lichten, let op SPIE LOZE distrubutie indien het een benzine is
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Mégane of stel zelf een nieuwe vraag.
Belangrijk is natuurlijk, hoever is de bout afgebroken?
Steekt er nog een deel boven?
Gr. paul