Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Renault Megane: Geen vermogen als auto warm is
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2007, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorinhoud (cc): 2
Auto heeft power probleem als die koud is rijd deze goed waneer deze warm is heeft hij geen power vermogen uitgelezen geeft code p0243 aan maar weet niet wat het kan zijn en waar deze onderdeel zich bevind alvast bedankt
Reacties
[quote=oldford]P0234 - Turbocharger/Supercharger "A" Overboost Condition
Je turbodruk loopt te hoog op. N75 is een term die VW gebruikt om een regelklep te omschrijven.
De foutmelding is echter algemeen. Het kan ook aan iets anders liggen dan die regelklep.
Als deze fout aanwezig is, dan gaat de auto in noodloop om de motor te beschermen.
Er wordt dan geen turbodruk meer toegestaan en dus voel je dat vermogensverlies.
Kennelijk lukt dat hier en dan werkt de genoemde regelklep dus opeens wel.
Hoe kom je aan die kreet "N75"?[/quote]
Sorry beste meneer,
Hij geeft code p0243, n75 had ik op google gevonden.
Weet u misschien waar de magneetklep A zit bij renault megane 2007 2.0T 16V
Je turbodruk loopt te hoog op. N75 is een term die VW gebruikt om een regelklep te omschrijven.
De foutmelding is echter algemeen. Het kan ook aan iets anders liggen dan die regelklep.
Als deze fout aanwezig is, dan gaat de auto in noodloop om de motor te beschermen.
Er wordt dan geen turbodruk meer toegestaan en dus voel je dat vermogensverlies.
Kennelijk lukt dat hier en dan werkt de genoemde regelklep dus opeens wel.
Hoe kom je aan die kreet "N75"?[/quote]
Sorry beste meneer,
Hij geeft code p0243, n75 had ik op google gevonden.
Weet u misschien waar de magneetklep A zit bij renault megane 2007 2.0T 16V
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Mégane of stel zelf een nieuwe vraag.
Je turbodruk loopt te hoog op. N75 is een term die VW gebruikt om een regelklep te omschrijven.
De foutmelding is echter algemeen. Het kan ook aan iets anders liggen dan die regelklep.
Als deze fout aanwezig is, dan gaat de auto in noodloop om de motor te beschermen.
Er wordt dan geen turbodruk meer toegestaan en dus voel je dat vermogensverlies.
Kennelijk lukt dat hier en dan werkt de genoemde regelklep dus opeens wel.
Hoe kom je aan die kreet "N75"?