Bouwjaar: 2005, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.9dci
We zitten over na te denken om een MPV te kopen welk optioneel 7 zitter kan worden.
Keuze is tussen Grand Scenic 1.9dci 120 pk of een Zafira 1.9cdti ook met 120 pk. Meeste aanbod betreft ex lease auto's met 160 - 180.000 km op de teller.
Ik weet dat er veel problemen met de Laguna is geweest met de electronica e.d.? Hoe is dat met Grand scenic's van 2005, 2006?
Zijn er bekende ernstige problemen waar je rekening mee moet houden?
Alvast dank voor de reactie.
Geplaatst door sel (0) , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Renault Scénic? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Scénic of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
zafira2.2dti (0), 13 jaar geleden
Hallo Seloroy,
Ik rij nu een Grand Scenic 1.9 dci, in 2 woorden GEWELDIGE AUTO, maar zoals mijn naam al doet vermoeden, hiervoor een zafira gehad en wat denk je? ook nooit geen noemenswaardige problemen mee gehad.
Alleen het voordeel van een Zafira tov een GS is de ruimte op de 3de zitrij, die is bij een Zafira duidelijk beter.
sel (0), 13 jaar geleden
Hoi 2.2.dti!
ik dacht eigenlijk dat 3e rij in Grand scenic net wat meer ruimte had? Dat was een van de redenen dat ik meer richting GS ging...
Volgens mij heeft GS over het algemeen ook meer opties.
primera p11 (0), 13 jaar geleden
Problemen met elektronica zijn de franse auto's op geabonneerd.
Als je je daar niet kapot aan ergert heb je er een prima auto aan.
Er is vaak geen pijl op te trekken en het kost vaak klappen met geld om te gaan zoeken naar sporadische storingen.
Nogmaals,als je daar mee kunt leven of je er niet teveel van aan trekt heb je er een prima auto aan.
De zafira vind ik persoonlijk geen topper, ondanks de dat de motor tegenwoordig van italiaanse makelijk is (fiat,alfa,lancia).
Storingen aan EGR komen meer dan gemiddeld voor,nog steeds vind ik de trekkracht onderin niet bijzonder.
Daar komt de matige service van de dealers nog eens bij en met de km standen die je voor ogen hebt zou ik voor allebei de merken ook wat geld reserveren voor onderhoud,maar dat heb je feitelijk al gedaan door ze uit de lease te kopen.
Denk er ook bij na dat deze auto's een zwaar gezinsleven al achter de rug hebben,kijk dan niet op van smoezelige bekleding,kapotte en/of afgebroken bedieningshendels,kale bumpers achter door de vele fietsen die er in vervoerd zijn en dito bouwmarkten.
Let ook op de onderhoudshistorie,kijk of zich daar vreemde zaken voor gedaan hebben of dat storingen herhaaldelijk terug gekomen zijn zonder echt adekwate oplossing.
Lease auto's worden in de regel goed onderhouden,maar worden vaak met zware rechtervoet gereden,immers de onderhoudskosten zijn niet voor rekening gebruiker en dan kan 160 a 180.000 km een hele afstand zijn.
Kijk ook eens op www.autozine.nl naar gebruikers ervaringen.
P. Kelder (0) PRO, 13 jaar geleden
Mensen
Voor er een hele discussie losbarst, stel ik voor het te houden bij het oplossen van technische problemen.
Voor wie het e.a wil vergelijken kan hier terecht : www.autozine.nl
Moderator Problemcar