Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Renault Megane: Grijze zekering op de accu. Welke waarde?
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2006, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.6 16v
Goedemiddag,
Ik heb een vraag mbt het zekeringen kastje op de plus pool van de accu en Renault Amsterdam Z.O. weet het antwoord niet.
ik hoop dat één van jullie mij verder kan helpen.
Op de Accu van mijn Renault Megane zit op de plus pool van de accu een rood kastje.
In dit kastje zitten 2 rode zekeringen met een waarde van 30A.
Tussen deze twee rode zit een grijs kastje waarvan ik het vermoeden heb dat dit ook een zekering is aangezien daar een aantal dikke rode kabels op zijn aangesloten.
Ik zou heel graag willen weten welke waarde deze zekering heeft.
Ik kan dit namelijk niet terug lezen op het kastje.
Alvast bedankt voor het antwoord!
Mvg,
Wesley
Bij deze een (slechte) foto van dit grijze blokje
[img]http://www.raptile.nl/206rg/006knip.jpg[/img]
Reacties
Cal 2 voor diesel die 400 is kost ong 5euro
begrijpe wie begrijpe kan
Verhogen van zekeringswaarde mag je eigenlijk niet doen
mvg
begrijpe wie begrijpe kan
Verhogen van zekeringswaarde mag je eigenlijk niet doen
mvg
Is het trouwens een snelle of een trage zekering?
Ik heb namelijk een vervanger gevonden.
een ANL zekering
http://www.onderdelenbalie.nl/zekeringcn...
http://www.onderdelenbalie.nl/zekeringcn...
er bestaat dus een snelle en een trage uitvoering dus zou ik moeten weten welke van de twee ik aan zou moeten schaffen.
Ik heb namelijk een vervanger gevonden.
een ANL zekering
http://www.onderdelenbalie.nl/zekeringcn...
http://www.onderdelenbalie.nl/zekeringcn...
er bestaat dus een snelle en een trage uitvoering dus zou ik moeten weten welke van de twee ik aan zou moeten schaffen.
Die waarde klopt wel hoor. De zekering is bedoeld om brand te voorkomen bij kortsluiting bij een botsing.
Alleen bij een vette kortsluiting gaat deze zekering door.
Paul
Alleen bij een vette kortsluiting gaat deze zekering door.
Paul
Als ie alleen bij een goede kortsluiting doorgaat heeft ie toch niet zoveel A nodig?
Ik denk dat 200A al veel is voor de dikte van de kabels.
Dus dan zou ik met een 250A zekering ook al goed af zijn toch?
het probleem is dat ik van die zekering af moet omdat ik een andere accu heb gekocht en ik dus niet bij mn accu pool kan komen.
Wil ik echter een zekering houder en een zekering van 350A hebben (en die zzekering houder is daar ook voor gemaakt) kom ik op meer dan 80 euro uit. en dat kleine zekering bakje waar deze in zit zal nog geen 3 euro kosten.
Waarom moet ik dan een vrezelijk dure zekering houder kopen als hij ook in een goedkoop zekering bakje kan?
mijn vraag luidt dus:
Moet het echt 350A zijn of is 250A ook goed?
Ik denk dat 200A al veel is voor de dikte van de kabels.
Dus dan zou ik met een 250A zekering ook al goed af zijn toch?
het probleem is dat ik van die zekering af moet omdat ik een andere accu heb gekocht en ik dus niet bij mn accu pool kan komen.
Wil ik echter een zekering houder en een zekering van 350A hebben (en die zzekering houder is daar ook voor gemaakt) kom ik op meer dan 80 euro uit. en dat kleine zekering bakje waar deze in zit zal nog geen 3 euro kosten.
Waarom moet ik dan een vrezelijk dure zekering houder kopen als hij ook in een goedkoop zekering bakje kan?
mijn vraag luidt dus:
Moet het echt 350A zijn of is 250A ook goed?
Je moet gewoon de originele gebruiken:
"Zekering: CAL I Nr: 82 00 177 919 'ongeveer' 45 euri bij de dealert" volgens JdeP.
Al haal je die van de sloop.
De draaddikte is namelijk NIET bepalend voor deze zekering*!
En: met een zekering van 200 Ampère kom jij met je 1600 cc motor gegarandeerd de komende winter niet door: doorgebrand als gevolg van de startstroom.
* de stroomsterkten die jij gewend bent voor draaddikten, zijn getallen die deze kabels (qua warmteontwikkeling) zonder schade gedurende dagen moeten kunnen volhouden. Voor de accukabel lopen de hoge startstromen slechts kortstondig.
De waarde van deze zekering is er op afgestemd om kortsluitstromen bij een volledig geladen accu te kunnen onderbreken vóórdat brand ontstaat door roodgloeiende of brandende accukabels, bijvoorbeeld bij sluiting naar massa op het startrelais of doorgesneden/blootliggende accukabels bij zware botsingen. De fabriek heeft dit keurig afgestemd op de omstandigheden bij deze motor en deze accucapaciteit.
"Zekering: CAL I Nr: 82 00 177 919 'ongeveer' 45 euri bij de dealert" volgens JdeP.
Al haal je die van de sloop.
De draaddikte is namelijk NIET bepalend voor deze zekering*!
En: met een zekering van 200 Ampère kom jij met je 1600 cc motor gegarandeerd de komende winter niet door: doorgebrand als gevolg van de startstroom.
* de stroomsterkten die jij gewend bent voor draaddikten, zijn getallen die deze kabels (qua warmteontwikkeling) zonder schade gedurende dagen moeten kunnen volhouden. Voor de accukabel lopen de hoge startstromen slechts kortstondig.
De waarde van deze zekering is er op afgestemd om kortsluitstromen bij een volledig geladen accu te kunnen onderbreken vóórdat brand ontstaat door roodgloeiende of brandende accukabels, bijvoorbeeld bij sluiting naar massa op het startrelais of doorgesneden/blootliggende accukabels bij zware botsingen. De fabriek heeft dit keurig afgestemd op de omstandigheden bij deze motor en deze accucapaciteit.
Dat is juist het probleem. Doordat deze zekeringen direct op de accupool zijn aangesloten kan ik mijn audio op een nette maniet aansluiten. Ik moet een 50mm2 kabel op mn accu aansluiten en dat gaat niet door deze waardeloze oplossing van renault.
Kan ik de standaard zekering in een ANL zekering houder plaatsen? Of misschien een andere zekering houder? Ik moet namelijk van de standaard afwijken ivm de toevoeging van audio
Kan ik de standaard zekering in een ANL zekering houder plaatsen? Of misschien een andere zekering houder? Ik moet namelijk van de standaard afwijken ivm de toevoeging van audio
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Mégane of stel zelf een nieuwe vraag.
Mvg