8je heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Heb je een trekhaak? Dan denk ik dat er vocht in zit waardoor er sluiting naar het remlicht gemaakt wordt.
De nokkenas versteller is niet de oorzaak, bij een 1.4 liter is deze niet aanwezig.
Mogelijk een lek inlaatspruitstuk. Deze lekken wel eens aan de voorzijde op de naad.
Laat hem eens uitlezen. Als het lampje gebrand heeft staat er gegarandeerd een storing in het geheugen. De groene stekker bij de pedalen wil deze storing ook wel eens veroorzaken....
Het gaatje had zich vast goed verstopt......
Er hoort een kunststof bak om de accu heen waar het deksel op vastgeklikt moet worden.
Al eens goed naar het opstelmechaniek van de Renault gekeken?
De methode van Mausx is beter, omdat als je te ver opstelt de rem te "zwaar" loopt en je hem via dat boutgat niet meer terug kunt stellen. En als je hem echt te ver opstelt krijg j...
Bij deze auto is 1 op 1000 het max. ( staat ook in het instuctieboekje). Maar als ik een auto kon kopen waarvan het verbruik 1op 2000 was, liet ik hem wel staan. Dat zou betekenen...
Eh, Cor, je vergist je een nulletje. Het gaat om 1 liter per 2.000km, niet 20.000km.
Als je met contact uit 11v meet, dan zou binnen de kortste keren de accu leeg zijn. Dit kan dus niet kloppen. Heb je geen meetfout gemaakt? Voor het onregelmatig lopen denk ik aan...
Draai er eerst eens een paar nieuwe bougie's in.
Je bedoelt denk ik nokkenassen op tijd, kleppen op tijd zetten lukt niet.. Je draat de krukas rechtsom tot hij tegen de bdp stift loopt. De uitsparingen achter in de nokkenassen ze...
Volgens mij gaan deze auto's in noodloop als het onderhouds lampje langer dan een bepaald aantal km's brandt. Heeft te maken met verdunning van de motorolie waardoor motor schade k...
Vanaf de versnellingsbak. Maar dat maakt voor de kleppen niet uit.... Voor het op tijd zetten heb je overigens speciaal gereedschap nodig.
Oude benzine in de tank?
Met het chassisnummer van de auto en de code N062 die op de radio staat kan de dealer je de juiste radiocode geven.
Bij dit motortype heb je gegarandeerd kromme kleppen.
En dan nog...Stel dat de vlotter stuk is of een draad tegen massa schuurt, dan zal de clip dit niet als storing zien. Uitlezen heeft in dit geval dus niet zoveel zin. Volgens mij...
Of het inlaatspruitstuk is gescheurd....Valt niet mee om een geluid te beoordelen als je het niet hoort.