Enige weken geleden kreeg ik bij mijn Megane de melding "Inspuiting Controleren"
De auto liep (veilige modus) niet meer dan 3000 toeren en opeens helemaal niet meer.
De ADAC is ter plaatse gekomen en heeft de auto uitgelezen,waar hij de melding kreeg "Gasklep huis vervuild"
Daarna heef hij het gaskklephuis gedeeltelijk schoongemaakt en hierna liep hij nog niet.
Thuis heb ik het gehele gasklephuis schoongemaakt en hierna bleef het probleem.
Vervolgens heb ik er een ander geriviseerd gasklep huis in gezet.
Na enkele "keren stuk rijden,was de melding "inspuiting controleren" weg.
Alleen brandde het service lampje en het versnelingsbakje lampje (alg. storing) nog.
De auto reed super zowel op lpg en benzine.
En na nog een dag waren alle storingslampjes uit.
meer dan 350 km super probleemloos gereden.
Vorige week toen het veel begon te regenen en het kouder werd,weer het zelfde probleem.
Waarschijnlijk heeft het het met een stekker,cq. bedrading te maken. (vochtgerelateerd)
Waar kan ik verder kijken? De stekker wat op het gasklephuis zit? Of de bedrading van gasklephuis naar de ecu?
En klopt het wat ik op forums lees en harde reset van het systeem is mogelijk daar de + en de - pool van de accu te halen en even tegen elkaar te laten liggen.
Iedereen alvast hartelijk dank voor de tips.
Groeten
Bert
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Het beste is om na een soortgelijke reparatie alle gerelateerde storingen in het systeem te wissen zodat na een proefrit bekeken kan worden of de storingen wegblijven.
Ik begrijp uit je vraagstelling dat dit niet is gebeurd.
Ik zou eerst even de stekkerverbinding controleren en daarna alles laten wissen door iemand met en uitleesapparaat want accupolen an elkaar leggen is redelijk achterhaald en werkt vaak niet bij dit soort storingen.
En je radio gaat trouwens ook meteen om de security code vragen als je pech hebt.
Auto is 3 weken weggeweest en na vele testritten bleef alleen de melding "Gasklephuis Vervuild" over.
Hierop is de auto naar een renault garage gegaan,waar het gasklephuis opnieuw is ingelezen.
Hierna heb ik meer dan 800km probleemloos gereden, en vanmorgen na starten (had gevroren buiten) 500 mtr gereden en service lampje aan en weer de melding "Inspuiting Controleren"
Mijn vakgarage zegt dat ik ermee naar een Renault garage ermee moet omdat die dieper in het systeem kunnen kijken.
Alleen vertrouw ik de Renault dealer in mijn regio voor geen meter.
Een beetje einde raad.....Nooit meer een Renault voor mij.....sowieso met kun hoop techniek en electronica tegenwoordig.....alleen maar ellende....het beste kun je een goede classic car kopen...komt ook wat aan maar is dan wel traceerbaar.
12 jaar
De beter uitgeruste universele vakgarage is bekwaam in het uitlezen van auto's en heeft daar ook uitgebreide apparatuur voor.
Ik zou je b.v. ook kunnen helpen met mijn apparatuur , alleen een beetje omslachtig gezien de afstand
Hartelijk dank voor je aanbod.
De Auto is nu buj Renault Kerres en na dieper uitlezen blijkt de druk sensor van de airco defect en de stekker geoxideerd.
is nieuwe sensor besteld...en hij wist nog ff niet of stekker los te krijgen was.
Anders werd je niet vrolijk van de prijs....niet dus.....zeg ook dan proberen eerst met middel om oxidatie of contactspray de corosie te verhelpen is.
Lees inderdaad in vele forums dat dit probleem het motormanagment in de war,met de meest wazige storing tot gevolg.
Komt schijnbaar veel voor bij Renault Megane......defecte druksensor airco.
Nogmaals dank voor hulp en aanbod.....dond. weet ik meer...gaat men verder.
Fijne feestdagen gewenst en groeten
Bert
11 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Mégane of stel zelf een nieuwe vraag.
12 jaar