alleen toepasbaar op een later ingebouwde startonderbreker! (dus niet orgineel)
misschien kun je hier wat mee!
aan de unit van de startonderbreker bevinden zich een bosje zwarte draden! deze blokkeren normaal gesproken de componenten om diefstal te vertragen!
deze draden werken als een tweeling! dus 1-2 3-4 5-6..
dus met draad 1-2 3-4 5-6, ( per twee ) kun je een onderbreking maken! van bv, kontakt, brandstofpomp, startmotor.
pssst... nummers kun je niet terug vinden deze stonden erop, en zijn afgeknipt tijdens de montage van de startonderbreker! ( is ook de bedoeling )
volg dus 2 zwarte draden die een onderbreking maken en maak dit ongedaan! ( dit door de orginele draad (LET OP DE JUISTE KLEUR) (auto) weer aan elkaar te solderen ) tevens goed af isoleren met bv, tape, doe dit goed om een evt, latere storing te voorkomen!
dit moet je dus doen met alle zwarte draden! ( dus 2 om 2 )
de andere draden die over blijven kun je gewoon laten vervallen! door ze netjes en kort af te knippen )
alleen toepasbaar op een later ingebouwde startonderbreker! (dus niet orgineel)
misschien kun je hier wat mee!
aan de unit van de startonderbreker bevinden zich een bosje zwarte draden! deze blokkeren normaal gesproken de componenten om diefstal te vertragen!
deze draden werken als een tweeling! dus 1-2 3-4 5-6..
dus met draad 1-2 3-4 5-6, ( per twee ) kun je een onderbreking maken! van bv, kontakt, brandstofpomp, startmotor.
pssst... nummers kun je niet terug vinden deze stonden erop, en zijn afgeknipt tijdens de montage van de startonderbreker! ( is ook de bedoeling )
volg dus 2 zwarte draden die een onderbreking maken en maak dit ongedaan! ( dit door de orginele draad (LET OP DE JUISTE KLEUR) (auto) weer aan elkaar te solderen ) tevens goed af isoleren met bv, tape, doe dit goed om een evt, latere storing te voorkomen!
dit moet je dus doen met alle zwarte draden! ( dus 2 om 2 )
de andere draden die over blijven kun je gewoon laten vervallen! door ze netjes en kort af te knippen )
paul,
20 jaar