Renault Laguna: trillend stuur laguna

[quote=maari]ik heb steeds een trilling in mijn stuur bij een snelheid tussen de 90 en 100.
ik heb de banden gebalanceeerd,ook aan de auto maar het wil niet weg.
Het gekken is dat het de ene keer wel is en de andere keer niet.

Enigste wat ik ooit gedaan is dat ik een kapot ventiel had,
ik heb deze toen eruit gehaald en er een nieuwe in laten zetten,
geen ventiel met censor omdat mijn bandenspanning staat uitgeschakeld.
Sinds ik dat ventiel erin heb heb ik dit euvel....[/quote]
Ik heb hetzelfde gehad. Bij een bepaalde snelheid vreselijke trillingen. Bij bij bleek inderdaad een slag in de velg te zitten, aan de binnenkant. Je zou eens kunnen kijken onder de auto, naar de velgen.
Velgen kun je overigens laten richten bij gespecialiseerde bedrijven, dat heb ik ook gedaan. (Heino)
Wanneer je hier meer info over wilt, zeg het maar, ik kan je het telnr. geven.

Succes,

M.vr.gr.

Tiemen

Doe kan het dan zijn,dat het de ene keer wel is en de andere keer weer niet.
Dit zou dan toch continue moeten zijn...

Nee, het hoeft niet. Ik denk het handigste is om de banden en velgen voor opnieuw te balanceren en extra te vragen naar het controleren van de velg cq band op vervormingen

Bij balanceren zien ze direct of er een slag in zit, lijkt mij.

Misschien stuurstang met speling?

even wat rechtzetten, een kromme velg trilt altijd, kan niet soms weg zijn en soms wel aanwezig zijn.

trillend stuur kan door veel dingen veroorzaakt worden o.a,

kromme velg
hoogteslag band
ruime kogels
ruime rubbers
hangende rem
slechte aandrijfas

begin eerst maar eens met balanceren...

Dat klopt, maar ander zaken moeten ook meerdere geluidjes produceren, zoals door een bocht rijden etc

het is onstaan na het monteren van ventiel....

is er bij toeval niks achtergebleven in de band van het oude ventiel??? of de band zit er niet helemaal lekker om??

ik zou hier in eerste instantie zoeken....in ieder geval bij die band/wielcombi.

Aandrijfstang kan niet dan zou hij niet moeten trillen als ik de koppeling intrap,dit
doet hij dus wel.

Wat hij wel doet is als ik moet sturen bij de snelheid,80,90 hij meer gaat trillen



Heb ook mijn reserve wiel erop gezet,inplaats van de band met andere ventiel,maar nog steeds onbalans,'
het is niet heel veel trillen,maar elk beetje vind ik al te veel..

Marco

Het zou best eens kunnen zijn dat de velg ietjes is verplaats ten opzichte van de band. Misschien eens opnieuw balanceren. Dit heb ik wel vaker gehad, zeker voor. De auto remt behoorlijk snel waardoor dit kan optreden.

een aandrijfas kan dit zeker wel veroorzaken, wel of niet trillen met koppeling zegt niet zoveel over de staat van de aandrijfas, dat ding draait mee en is daarmee een verdachte als er onoplosbare trillings zijn....

balanceren heb ik al 3 keer gedaan,kan het nog wel een keer doen,maar weet niet of dit helpt,
hij is ook met een scooter gebalanceerd,dat was ook goed..

heb alleen de achter wielen niet gebalanceerd,als ik het goed heb voel je deze bij onbalans
alleen in het interieur...

marco

Als je al 3 keer hebt gebalanceerd zou het wel een keertje goed moeten zijn. Ik heb dit nog niet met mijn Laguna gehad, Arie549, is het te controleren of de aandrijfassen nog goed zijn? Deze kosten een behoorlijk zakcentje.

een aandrijf is het beste te controleren als hij gedemonteerdt is.

Als die de ene keer wel en andere keer niet in stuur trilt (in lichte mate) heeft dit te maken met samenspel van assen en beide wielen. Ze versterken elkaar of juist niet wat na een bochtje weer veranderd. Als het ontstaan is na ventiel vervangen (volgens mij is dan je band er toch af geweest?) zou je de band eens moeten verschuiven t.o.v. de velg. Kun je altijd proberen trouwens.

Maar wat ik zei is dat ik mijn reserve band erop gezet heb,toen had ik het ook..

Het is een paar honderd km weggeweest maar toen kwam het weer terug,dan weer wel dan weer niet,vooral als ik de koppeling intrap voel je hem,maar dat is normaal dan heeft hij geen vrijving.

Ik heb ook de banden van voor naar achter gedaan,toen was het nog meer,deze zullen wel niet goed gebalanceerd zijn..

marco

Speling op de fusee? Ook een zwak plekje van de Renooits.

Het zit dus zeker niet in de band. Een ietsje kromme remschijf zou ook nog kunnen.

Herken je dit, als je remt voel je het dan meer trillen dan normaal?

Ja voel hem wel trillen aan het stuur,dan weer wel dan weer niet.
weet niet of de schijven krom zijn want ik voel niks aan mijn rempendaal

marco

nee, bij het remmen moet (meetstal) het trillen in de auto komen, dus niet in het rempendaal.

Ik ga er morgen mee naar de garage,moet hij er maar even in rijden want ik weet het niet meer.

Ik laat het wel horen,

Mijn vrouw vind het wel meevallen(voelt niks)ik wel elk beetje is al te veel..

marco

Een man is ook gevoeliger dan een vrouw.

Heb ik ook, ik hoor niets, wat hoor je dan?? Oh dat valt best wel mee!!!!

Vandaag weer bij een bandenhandel geweest,weer laten balanceren,zat er weet wat in,snap niet dat dat zo snel kan,
of die ander heeft het niet goed gedaan.

Ik zei toen welk probleem ik heb met mijn auto,ze gingen toen aan mijn wielen ziten en consateerden dat er speling zowel links als rechts(nog meer)op zat,.,volgens hun waren het de stuurkogels en ze voelden de trilling ook op de stuurstang en stuurhuis..

Mijn vraag is hoeveel mag hij hebben of helemaal niks,kan dit ook de veroorzaker van mijn trillingen zijn..

Marco

Jazeker, dit kan ook de trillingen zijn. Hij mag iets bewegen, maar niet veel, volgens mij 1 mm. Maar probeer dat maar eens te meten. Dit gaat volgens mij op gevoel. Als je alleen de stuur kogels moet vervangen, zou ik bij Renault nieuwe bestellen. Je kunt het zelf, is vrij eenvoudig om zelf te doen, maar even oppassen met terug draaien, aantal keren draaien tellen en de nieuwe met dezelfde aantal draaien terug draaien. Naderhand uitlijnen bij een banden zaak.

Als het een kompleet stuurhuis is, zou ik bij de sloop eens gaan kijken. Deze hebben een complete er liggen. Je zou deze zelf ook kunnen vervangen, maar komt behoorlijk veel werk bij kijken. Je kunt voor het monteren ook naar een vakgarage gaan.

Vandaag bij de garage geweest voor de speling op de stuurkogels,hij zei dat het minimaal was en het weinig tot geen nut zou hebben.

Hij zei dat het misschien zou helpen als ik mijn schijven zou laten afdraaien.

kan dit uitmaken,omdat het trillen alleen maar is tussen de snelheid 90/110

Marco

ik heb dit ook gehad. Opeens was het weg.

heb jij ze wel laten afdraaien of was het trillen opeens weg,heb hem al zo vaak gebalanceerd,maar helpt niks,wordt gek van dat trillen,het is niet veel maar toch.

dus was opeens weg,raaaar

marco..

bleef het ook weg of is het nu weer terug

marco

soms lichtjes. Maar niet meer zoals vroeger, dat het hele stuur in je handen trilde. Ik had dit alleen als ik remde.

Zou het probleem verholpen kunnen zijn als ik de schijven laat afdraaien,omdat hij het af en toe ook niet heeft(trillen)

marco

Dan zal het probleem echt niet in je schijven zitten. Heb toen m'n schijven vervangen, maakte niks uit. Misschien een klein slagje in je velg?

Dinsdag gaat de auto weer naar de garage toe

Trilling is af en toe weg,er zit links wel veel speling op de kogels,rechts wat minder,ook als ik stuur bij 80/90 gaat het stuur trillen..

Het trillen van het stuur is wel soms helemaal weg

Wat me wel opvalt is dat de bak(pook)ook trilt bij de snelheid waarbij het stuur trilt..

Wat kan het nou toch zijn

Kan het zijn als het de aandrijf as is dat het soms weg is,kun je er ook achter komen van welke kant het komt..

Is er geen andere manier om het stuur stil te krijgen(ja stuur eraf halen)

marco

[quote=arie549]even wat rechtzetten, een kromme velg trilt altijd, kan niet soms weg zijn en soms wel aanwezig zijn.

trillend stuur kan door veel dingen veroorzaakt worden o.a,

kromme velg
hoogteslag band
ruime kogels
ruime rubbers
hangende rem
slechte aandrijfas

begin eerst maar eens met balanceren...[/quote]
Grote kans dat hij hier tussen zit

ik heb net links een stuurkogel vervangen omdat ik ook last had van trillen. Door speling op de kogel was onderhand de band ook al scheef afgesleten. Speling leek gering maar toen ik de kogel los haald viel hij al zowat uit elkaar. Deze zijn overigens goedkoop te verkrijgen via autopartsonline.nl, ongeveer 25 euro per stuk. Vrevangen is ook simpel. Auto op de krik wiel er af en de stuurkogel verwijderen. nieuwe op ongeveer dezelfde afstand weer monteren (i.v.m. uitlijnen). Na montage staat je stuur waarschijnlijk wel scheef en trekt hij of naar links of naar rechts. Snel naar de kwikfit en de boel laten uitlijnen. En klaar is kees voor ongeveer 100 euro. Alternatief is om het door de dealer te laten doen voor 400 a 500 euro.

uitlijnen liever overlaten aan een andere firma dan kwishitt.......vaak doet een goede uitlijner het voor het zelfde bedrag en weet je zeker dat het goed gebeurt..

Als ik moest kiezen tussen 500 euro en het is goed gebeurd, of 100 euro bij kwik en kwak. Moeilijke keuze. (trouwens volgens mij kost het niet zo duur bij de dealer, schatting 150 euro als ze redelijk zijn, uitlijnen is altijd duur, zou ik alleen voor de reperatie gaan en uitlijnen bij een gespecialiseerd bedrijf, bv bandenbedrijf)
Als je zoiets hebt gebruik teminste orginele onderdelen, wat kost zo'n onderdeel bij Renault 50 euro??? Zou ik geen andere voor onder willen zetten, niet voor zo'n klein prijsverschil. Voor het uitlijnen zou ik naar een lokale bandenhandel gaan, welke het vrij druk heeft. Dit houdt in dat de klanten terug komen en tevreden zijn.

uitlijnen duur? ik betaal 50 euro.....en dan gebeurt het goed..

Ik bedoel bij Renault, dat is duur. Als ik de stuurkogel wou vervangen, koste mij het uitlijnen alleen al 80 of 90 euro. Ik weet dat het bijna 100 euro was. Dat vind ik duur voor het uitlijnen, een goede prijs is circa 40 euro tot pakweg 50-60 euro. Alles daarboven noem ik te duur.

Precies. Ook inWestervoort (@ejnn) in de buurt van Arnhem bij bekende bandenhandel voor 50 euro 4-wiel uitlijning die goed is en met prima nazorg als dat nodig is.

Als ik het verhaal goed gelezen heb ,heb je de voorwielen dus al drie keer laten balanceren, maar achter nog niet? Dan lijkt het me verstandig om eerst eens de achterwielen te laten balanceren. Marcel

trillend stuur komt meestal van voor, trillende koets/trillende stoel meestal van achter....ik zou zelf dit probleem (nog) niet achter zoeken..

Als ik het me goed herinner kost een stuurkogel bij de dealer 90 a 100 EURO, als de auto ook moest worden uitgelijnd dan zou het totaal ongeveer 300 euro gaan kosten. Bij Brezan is dit 80 euro en een loklale automaterialenhandel levert hem hier voor 50 euro. Deze laatste haalt zoals zovele automaterialen handels de spullen bij h-base en daar zie je deze dus ook op de site voor ongeveer 50 euro. Altijd leuk om een richtprijs vandaan te halen. En dit kan iedereen: www.h-base.nl, je kenteken invoeren en je kunt aardig wat onderdelen prijzen voor je auto aan de weet komen.

Ik wil alleen maar aangeven dat het veel goedkoper kan, iedereen kan voor zichzelf beslissen wat hij wil. Ik heb voor 50 euro een stuurkogel gekocht omdat autopartsonline deze niet meer op voorraad had en deze er in een kwartiertje onder gezet. Nog 50 euro voor het uitlijnen en 200 euro om nog eens een keer lekker uit eten te gaan in plaats van 300 euro aan een dealer te verscheiten voor hetzelfde resultaat.

Maakt mij niets uit. Ik gebruik alleen orginele onderdelen van Renault. Ik heb alleen narigheden met niet orginele onderdelen, zoals een draagarm gemonteerd welke niet orgineel was. Toch maar naderhand orginele ondergezet. Probeleem opgelost. Ik heb even nagekeken op een oude rekening, want ik heb laatst ook bij renault de fuseekogel laten vervangen, kogel koste 40,75 en montage 27 euro ex btw. Uitlijnen was niet nodig. Wel laatst een stuurkogel zelf vervangen, ze vroegen mij iets te veel voor de stuurkogel (meende 170 of 180 euro, inclusief materiaal en arbeid)

In haynes hebben ze het dan over een balljoint separator. Hoe haal je die kogel dan eraf?

Je bent nu toch niet mee aan het werk?

Ik sla hem er altijd uit (eerst een beetje kruipolie) met een hard plastic hammer. Kan er weinig gebeuren, stuurkogel is toch al kapot

Nee, tuurlijk niet, maar vroeg het me gewoon af.

nou ben dus vandaag weer naar de garage geweest,wat denk je kon niks vinden.
Ja rechts voelde hij een trilling in het stuur,links was ie stil.
Het enigste wat hij nog kon bedenken was de aandrijfas.

Deze koste incl montage 350 euro,maar ja heb je dan zekerheid dat het weg is

marco

Dan zou ik eerst de schijven eens af laten draaien. Kost niet zoveel, en het komt nogal eens vor bij de laguna, juist bij snelheden van 80-100 km/u. Dan heb je dat in elk geval uitgesloten. Oorzaak is vaak het verkeerd aantrekken v.d. wielbouten.
( Dealer heeft hier een speciale manier van aantrekken voor)


Wel knap dat iemand tijdens een proefrit kan vaststellen welke aandrijfas er 'kapot' is... Lijkt me gewoon een gok.

Ik wou even zeggen dat hij de auto op de de brug heeft laten rijden,met steeds 1 wiel vast op de grond.
Toen voelde hij dus rechts een trilling,links was helemaal stil.
Schijven weet ik niet,moet hij dan niet continu trillen(doet hij nou niet)

marco

met kromme schijven zou hij altijd moeten trillen indd....maar een auto laten rijden met 1 of meerdere wielen vrij is nog gissen...die boel hangt er dan immers 'los' onder..