Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Renault Megane: Vervangen koppakking
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1997, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.9D
Koelvloeistof niveau aan de lage kant en in het expansie reservoir zit aan de bovenkant olie!? (nog geen bruine/beige drap)
De kleur van de uitlaat gas is niet wit, toch denk ik dat de koppakking lekt zeker omdat ik geen extern lek zie in het koelsysteem maar toch verlies van koelvloeistof aan de orde is???
Heeft iemand hier reeds eerder mee te maken gehad, zo ja wat kost het vervangen van de koppakking ??? Motor is niet heet geweest!!!
Groet,
Mike
Reacties
Het hoeft niet pertinent een lekke kop te zijn, al lijkt het daar wel op. Juist bij renault kan op de vreemdste plekken kvs lekkage plaatsvinden.
Achter op de kop, bij de waterpomp en dan ook nog vaak alleen wanneer je rijd. Liever eerst het systeem op druk zetten dmv een pomp die hier speciaal voor gemaakt is. En dan nog even kijken of er zich roet bevind in het koelsysteem. Hoeveel kvs neemt ie eigenlijk?
Sytze
Achter op de kop, bij de waterpomp en dan ook nog vaak alleen wanneer je rijd. Liever eerst het systeem op druk zetten dmv een pomp die hier speciaal voor gemaakt is. En dan nog even kijken of er zich roet bevind in het koelsysteem. Hoeveel kvs neemt ie eigenlijk?
Sytze
Probleem is opgelost!!!
Toch een lekke koppakking deze is vervangen en de kop laten vlakken bij een erkend bedrijf althans ze hebben een poging gewaagd helaas is de kop los gekomen tijdens het vlakken en er was niets meer van over.
Dus een nieuwe kop en pakking en het probleem is geheel opgelost!
Toch een lekke koppakking deze is vervangen en de kop laten vlakken bij een erkend bedrijf althans ze hebben een poging gewaagd helaas is de kop los gekomen tijdens het vlakken en er was niets meer van over.
Dus een nieuwe kop en pakking en het probleem is geheel opgelost!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Mégane of stel zelf een nieuwe vraag.
Kijk ook of er koelvloeistof bij je olie zit. Pijlstok onderaan met een aansteker warm maken. Olie zou gaan roken. Als er koelvloeistof bij zit gaat het knetteren.