Na vier jaar rijden in een volkswagen vento tdi is het nu tijd voor de franse slag .
mijn buurman zegt laten staan zoon megane ,een en al ellende.(rijd zelf opel)
Maar ik wil het ook even van hier horen .
het woord weer een diesel,GEEN sedan meer,maar een hatchback of break.
heb al even in een break dci gereden van 2002 wel een hoop motor lawaai boven de 2500 toeren.
is een dci beter of dti motor.
graag aankooptips en waar op letten.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
maak gebruik van de zoekfunctie en laat je overtuigen.
home| voorwaarden| zoeken
paul,
zou persoonlijk voor een toyota corolla gaan met d4 motor.
17 jaar
Ga dan voor een DCI, die is stiller dan de DTI. Ook moet de DTI om de 75.000 km een distributieriem dus dat kan aardig in de kosten lopen. De DCI om de 120.000 km.
Zorg verder dat je inzicht krijgt in de onderhoudshistorie, geldt eigenlijk voor elke auto.
Wees er zeker van dat de distributieriem op tijd vervangen is, check het zelf door naar de garage te bellen waar het onderhoud uitgevoerd is, die riem kan echt knappen en dan sta je voor hoge kosten. Krijg je die zekerheid niet, laat de auto dan staan. De originele turbo schijnt ook een probleem mee te -kunnen- zijn, heb ik van de garage begrepen, bij mijn auto was die reeds vervangen rond de 90.000 km.
Een break is wat waardevaster dan een hatchback, probeer te gaan voor de laatste modellen van deze serie, die hebben schijfremmen rondom en vaak iets meer luxe. (ABS, Elramen V/A, Bandencontrole systeem, radio met display, enz) Kijk uit met een schuifdak, dat kost hoofdruimte.
Verder is het helemaal je persoonlijke smaak en budget, neem de tijd voor proefritten.
Succes.
17 jaar
kijk daar heb ik wat aan Ronald ga morgen eerst bij een break Authentique kijken van bouw jaar 10-2002 zonder schuifdak ,dat stond toch niet op me verlanglijst.
o ja hoe zit het met de radio ik wil me eigen radio overzetten van vdo met navigatie
17 jaar
[quote=bjorn12931]kijk daar heb ik wat aan[/quote]
ik begrijp jij wilt wat avonturen ? "Een uitdaging is pas een uitdaging als de uitkomst van tevoren NIET bekend is......" lijkt mij hier niet op van toepassing....
paul,
ach,wie niet horen wil moet maar voelen.(in zijn beurs dan)
De laatste Megane 1's hebben vaak een radio/cd (geen MP3) die af fabriek gemonteerd is en een aparte display heeft in het dashboard en met stuurbediening.
Er kan een standaard radio in het dashboard gemonteerd worden, dan verlies je dus de display en de stuurwielbediening. En je hebt een inbouwraam nodig, de originele radio heeft een rond front wat de lijnen van het dashboard volgt. Zo'n inbouwraam is gewoon bij de dealer te bestellen, kost rond de 15 euro dacht ik.
Zelf heb ik een JVC radio/cd/MP3 ingebouwd i.p.v. de originele renault radio. Wel heb ik een JVC stuurwieladaptor gekocht en kan deze JVC dus wel met de originele stuurwielbediening gebruiken. De aparte display is bij mij nu buiten gebruik maar dat had ik er voor over (ik wilde graag MP3's afspelen)
Verder raad ik je niets aan of af, ik geef mijn ervaring over dit onderwerp zodat iemand anders er mischien iets aan heeft. Dat is positiever dan alleen maar de negatieve zaken melden.
17 jaar
[quote=fastbreakrijder]ach,wie niet horen wil moet maar voelen.(in zijn beurs dan)[/quote]
Noem eens wat concrete zaken i.pv. deze oneliners.
17 jaar
zoals paul al zei in #2 : gebruik de zoekfunctie.
genoeg stof tot nadenken zou ik zo zeggen.
en zie #1 : zelfs zijn buurman weet het.
alle bedankt voor de info.
17 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Mégane of stel zelf een nieuwe vraag.
17 jaar