Gister arosa gekocht. Echter had het linker elektrisch raam een "storing". Ik had op een lupo site al een oplossing, nl een tik op de raammotor, terwijl je hem bedient. Vandaag panelen los, motor was echter moeilijk te bereiken voor een ferme tik.
Op de onderste bout van de motor een flinke tik terwijl de knop ingedrukt. Loopt weer als een tiet.
Even mijn 2 cents hier op het forum. Smeer meteen even de geleiders.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Koolborsteltjes versleten , komt wel weer terug.
Inderdaad dat is wel tijdelijk vervangen of reviseren is de oplossing
Hey, tijdelijk wel open vond ik beter dan niet open. En bij die lupo,s schijnt het probleem bij velen weggebleven te zijn. En daar hadden ze het duidelijk over een tik op de motor geven, terwijl een tik op de onderste bout de zooi ook weer loshaalt. Motortje schijnt vast te slaan of zo.
Maar goed, koolborstels vervangen. Is dat te doen, zonder het hele raam/mechanisme uit de deur te halen ? Dus alleen het motortje loshalen en via de openingen in de deur borsteltjes vervangen ? Of moet de hele zooi eruit ?
9 jaar
[quote=Mario]Maar goed, koolborstels vervangen. Is dat te doen, zonder het hele raam/mechanisme uit de deur te halen ? Dus alleen het motortje loshalen en via de openingen in de deur borsteltjes vervangen ? Of moet de hele zooi eruit ?[/quote]
Er was eens een gynaecoloog, welke zich had laten omscholen naar automonteur. Met lof geslaagd.
Hij had tijdens het examen, de motor gereviseerd. (op zich niet hééél bijzonder), maar hij deed dit wel via de uitlaat !!
Voor hem was dit dus makkelijk.
Ben jij net zo handig? Dan laat je het motortje zitten. (hoeft niet persé via de uitlaat hoor!).
Zo handig ben ik mis ook nog wel, ik heb weleens mijn kop in mijn reet gestopt. Alleen maar zodat ik zelf kon kijken of die paste..
Maar kan het motortje losgeschroefd, en dan, of naar buiten gekanteld worden door de gaten in de deur, of eventueel los in de deur voorzien worden van nieuwe koolborstels ?
Of moet alles uit de deur ? Raam, mechanisme, motor. Ik heb vandaag voor het eerst zo'n motortje gezien en dat alleen van de zijkant door een gat. Dus ik heb geen idee. Ben wel technisch aangelegd, alleen minder op autogebied.
Dus op zich een leuke grap/vergelijking, maar ik schiet er werkelijk geen zak mee op.
9 jaar
Klopt, maar we kunnen hier niet inschatten of iets "te doen" is. Wordt hier op dit forum zo vaak gevraagd; ´is dat door mijzelf te repareren??´.
De ene maakt alles met een hamer en schroevendraaier. De ander kan met zijn tools, hulpgereedschappen, handleidingen en tips nog niet uit de voeten.!
Maar nu voor jou: haal dat motortje uit het portier, en doe de revisie op de werkbank. Ikzelf zou het mechanisme vervangen.
[url=http://postimg.org/image/bca7646bt/][img]http://s28.postimg.org/bca7646bt/raamm.j...[/img][/url]
Dit is een beetje wat ik meestal doe met een hamer en slijptol. En lasapparaat, vooruit Maar goed, arosaatje was een moetje. Zit zonder werk, vrouw heeft auto nodig dochter naar school brengen en de mooie banen zijn op scootert niet te doen. Ach wel, ik kijk eerst wel ff hoe lang dit goedgaat.
Tnx iig.
9 jaar
OK succes.
Bij dat laatste bericht had een foto gemoeten van een shadow 1100 die in mijn tuin anders staat te wezen.. Maar fotootjes is moeilijk blijkbaar.
9 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Seat Arosa of stel zelf een nieuwe vraag.
9 jaar