Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Seat Leon 2002: verlies van vermogen
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2002, Brandstof: Diesel, Motorinhoud (cc): 1900
mijn auto heeft regelmatig last van vermogensverlies. Hij komt dan in een zgn noodloop. Na het opnieuw starten van de motor is er weer genoeg vermogen. Onlangs is de LMM vervangen. Maar dit schijnt het niet de oorzaak te zijn.
Wie kan mij aangeven waar ik moet zoeken? Is dit een mechanisch defect of een electronisch defect? Brandstofpomp??? turbo????
motormanagement?? In de garage geeft de ecu geen foutcode.
alvast bedankt voor de reacties.
Reacties
Oplossing van Freddo
Hoi Hoi, Alie, je melding slaat nergens. het klopt dat een auto een slechte investering is, maar zoals jij het schetst, nee daar ben ik het niet mee eens.
Oscar, Alie en Kever, ik heb onlangs een nieuwe turbo gekregen van de dealer. Het probleem was precies zoals Oscar gemeld had. Ik had weer een noodloop, toen direct naar de werkplaats om te laten uitlezen, en jawel defect in de turbo.
Bedankt voor jullie reacties.
Bekijk in de discussie
Oscar, Alie en Kever, ik heb onlangs een nieuwe turbo gekregen van de dealer. Het probleem was precies zoals Oscar gemeld had. Ik had weer een noodloop, toen direct naar de werkplaats om te laten uitlezen, en jawel defect in de turbo.
Bedankt voor jullie reacties.
Hij moet een foutcode geven als ie in noodloop komt.Denk zelf dat de turbo niet helemaal goed werkt zoals het hoort.
A
alexander242
build speed6.545 km
Beste Fred,
Wat jij omschrijft is volgens mij een mechanisch probleem van de Turbo. Ik vermoed dat de mechanische drukgegeling niet soepel werkt.Dit stuurt hij vanuit de stuurkast aan en in het kenveld is een controle waarde opgenomen welk moet kloppen tijdens het draaien van de motor. als hij te vaak uit het regelgebied valt tijdens het rijden dan schakeld de regelkast de druk regeling uit en gaat de wastegate bediening volledig open met als resultaat geen vermogen meer. dit is simpel kort te verhelpen door kort kontakt uit en aan. duurzaam oplossen is turbo reinigen (meestal is dit probleem veroorzaakt door roet/kool vormingop de turboregelings delen in de turbo) veel sucses met het herstel.
Wat jij omschrijft is volgens mij een mechanisch probleem van de Turbo. Ik vermoed dat de mechanische drukgegeling niet soepel werkt.Dit stuurt hij vanuit de stuurkast aan en in het kenveld is een controle waarde opgenomen welk moet kloppen tijdens het draaien van de motor. als hij te vaak uit het regelgebied valt tijdens het rijden dan schakeld de regelkast de druk regeling uit en gaat de wastegate bediening volledig open met als resultaat geen vermogen meer. dit is simpel kort te verhelpen door kort kontakt uit en aan. duurzaam oplossen is turbo reinigen (meestal is dit probleem veroorzaakt door roet/kool vormingop de turboregelings delen in de turbo) veel sucses met het herstel.
de beste remedie is de turbo eraf sleutelen helemaal demonteren en heel goed schoonmaken,terugbouwen en rijden maar weer
Oplossing
Hoi Hoi, Alie, je melding slaat nergens. het klopt dat een auto een slechte investering is, maar zoals jij het schetst, nee daar ben ik het niet mee eens.
Oscar, Alie en Kever, ik heb onlangs een nieuwe turbo gekregen van de dealer. Het probleem was precies zoals Oscar gemeld had. Ik had weer een noodloop, toen direct naar de werkplaats om te laten uitlezen, en jawel defect in de turbo.
Bedankt voor jullie reacties.
Oscar, Alie en Kever, ik heb onlangs een nieuwe turbo gekregen van de dealer. Het probleem was precies zoals Oscar gemeld had. Ik had weer een noodloop, toen direct naar de werkplaats om te laten uitlezen, en jawel defect in de turbo.
Bedankt voor jullie reacties.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Seat Leon of stel zelf een nieuwe vraag.