Skoda Fabia: bestuurderstoel 5 cm naar achter

ok dat zou een optie zijn maar volgens een monteur heeeft het te maken met de gordels en airbag??
en type keuring (dan schijnt hij niet meer goedgekeurd te zijn door de rdw??)
maar in iedergeval bedankt voor je antwoord

volgens mij mag je in theorie helemaal niet veranderen aan een auto omdat hij dan anders wordt als bij de goedkeuring.
Kan me niet voorstellen dat dit een probleem is want je kunt de stoel zowiezo verstellen dus verander je de stand van de stoel(en jezelf) t.o.v. de gordel en het stuur ook!

Ik heb mijn auto nadat ik hem net nieuw kocht de stoel circa 2,5 cm opgehoogd. Inmiddels is hij 7,5 jaar en is elke apk fluitend door heen gegaan.

Als je de positie van de stoel veranderd buiten de originele standen verander je het hele krachtenspel in de stoel en is de sterkte niet meer gegarandeerd. Nu hoeft er natuurlijk niets te gebeuren, maar je weet het gewoon niet. Niet mee rommelen dus. De autostoel is een essentieel onderdeel van de veiligheidsvoorzieningen van een moderne auto. En het eerste waarmee je in contact komt tijdens een botsing.

Bij de ontwikkeling van autostoelen worden de verschillende verstelposities in virtuele en fysieke botsproeven getest. Deze posities zijn voor de homologatie ook van belang. In principe zou de auto bij een wijziging zoals beschreven afgekeurd moeten worden. Dat het bij de APK niet wordt opgemerkt is een ander punt.

[quote=LuckyMe]Al In principe zou de auto bij een wijziging zoals beschreven afgekeurd moeten worden. Dat het bij de APK niet wordt opgemerkt is een ander punt.[/quote]
Gelukkig heeft de wet anders bepaald zodat ook (minder) invaliden gebruik kunnen blijven maken van een voertuig.

Moderator Problemcar

[quote=LuckyMe]In principe zou de auto bij een wijziging zoals beschreven afgekeurd moeten worden. Dat het bij de APK niet wordt opgemerkt is een ander punt.[/quote]
Onzin. Menige (bestuurders)stoel is al uit de bevestiging gebroken door al dan niet normaal gebruik. Herstel van die bevestigingen is menigmaal beter dan het oorspronkelijke middels versterkingen. Verplaatsing van een stoel middels langere ( en stevigere) bevestigingssteunen hoeft dan ook geen enkele verzwakking van de bevestiging te geven. Voor de apk is het al een tijdje verplicht geweest dat dit op het kentekenbewijs vermeld moest staan. Tegenwoordig is dat niet meer. En een beetje keurmeester kijkt zeker wel naar de stoelbevestiging. Gebeurt bijna automatisch omdat de leuningvergrendeling ook gecontroleerd moet worden.

volgens mij staat ook alleen in de wet dat"de stoelen deugdelijk bevestigd moeten zijn"!
Natuurlijk moet je de stoel dan niet met parkertjes vastzetten, maar ik denk ook dat de aanpassing vaak beter is dan het origineel dus dan zal het geen probleem zijn!

Of nog simpeler,auto gewoon op maat kopen,hoef je ook nergens aan te prutsen.
Een auto kopen die al niet goed zit had ik sowieso niet aan geschaft.
Bpm en btw vrij denk ik,dat telt dan meer waarschijnlijk.
ja,dan lever je op comfort en prestaties in.

En een auto die voor gehandicapten aangepast word moet naderhand vaak ook nog de rdw goedgekeurd worden,spreek uit ervaring.
En die kijken wel degelijk naar de bevestiging en de manier waarop dit gebeurt is.
Tegenwoordig zijn er gespecialiseerde bedrijven die de ombouw doen en dat zal niet voor niks zijn.
Met name is het niet alleen de bevestiging,maar er zit vaak ook heel wat hydrauliek en elektriek aan,stoel word niet vast gezet in een bepaalde positie.
Stoel moet vaak ook kunnen draaien en kantelen.

Of nog simpeler,auto gewoon op maat kopen,hoef je ook nergens aan te prutsen.
Een auto kopen die al niet goed zit had ik sowieso niet aan geschaft.
Bpm en btw vrij denk ik,dat telt dan meer waarschijnlijk.
ja,dan lever je op comfort en prestaties in.


Als je geld genoeg hebt zou dat kunnen, maar dat heeft lang niet iedereen en dus kies je voor een compromis.

Bij sommige merken kun je verlengde rails krijgen,ik weet niet hoe dat bij skoda zit.

Probleem opgelost