Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Skoda Superb: distributieriem skoda superb 1.9 tdi 130PK
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2005, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.9 tdi 130 pk
Hoi Allemaal,
Kan ik zonder speciaal gereedschap de distributieriem van een suberb 1.9 tdi 130pk versie vervangen of heb je hier speciale dingen voor nodig? En moet je de elektronika ook resetten oid om te laten weten dat er een nieuwe riem op ligt?
Tot slot. Wat kan ik het beste meteen nog meer vervangen als de distributie eraf ligt?
Hartstikke bedankt.
Reacties
Het is een sleuteltje met 2 pennetjes eraan waarmee je de spanrol kunt spannen.
En ja,het is altijd de inbus of dit sleuteltje,maar bedenk me net,bij sommige types wordt de spanrol ook met een hydroliek erbij gespannen (die houdt de spanrol onder spanning,en vangt vibratie's van de riem op).
Maar vw gebruikt dit al een paar jaar niet meer,dus skoda denk ik ook niet.
Ricky,
En ja,het is altijd de inbus of dit sleuteltje,maar bedenk me net,bij sommige types wordt de spanrol ook met een hydroliek erbij gespannen (die houdt de spanrol onder spanning,en vangt vibratie's van de riem op).
Maar vw gebruikt dit al een paar jaar niet meer,dus skoda denk ik ook niet.
Ricky,
[quote=tom782]wat voor sleuteltje is dat dan? Zijn dat altijd dezelfde sleuteltjes? En een stukje gereedschap kopen is geen probleem (tenzij het honderden euro's kost dan natuurlijk).
Bedankt.[/quote]
tom
voor het eerst een dis-riem vervangen bij dit type motor vraagt wel enig kennis van zaken. vraag me af gezien de kosten of je dit risico wel zou willen lopen ?
paul,
Bedankt.[/quote]
tom
voor het eerst een dis-riem vervangen bij dit type motor vraagt wel enig kennis van zaken. vraag me af gezien de kosten of je dit risico wel zou willen lopen ?
paul,
Weer bedankt voor de info jongens!
Het zit zo, ik werk bij een taxibedrijf waar inmiddels 8 superbs rijden. Wanneer onderhoud zelf uitgevoerd kan worden in de werkplaats is dat natuurlijk het mooiste. Daarom is het bedoeling dit zelf te gaan (met een gezonde dosis sleutel ervaring ;-)) aangezien dit bij zulke aantallen auto's en km standen per jaar een wat vaker voorkomende zaak is dan bij de gemiddelde particulier.
Het zit zo, ik werk bij een taxibedrijf waar inmiddels 8 superbs rijden. Wanneer onderhoud zelf uitgevoerd kan worden in de werkplaats is dat natuurlijk het mooiste. Daarom is het bedoeling dit zelf te gaan (met een gezonde dosis sleutel ervaring ;-)) aangezien dit bij zulke aantallen auto's en km standen per jaar een wat vaker voorkomende zaak is dan bij de gemiddelde particulier.
nog weer een keer een vraagje mbt de distributie van een 1.9tdi.
Er zijn blokjes waar een spanset zonder hydrauliek op zit en versies met hydrauliek. Weet iemand waarom VW dat zo gedaan heeft (wat is daar de reden van)? En moet een blok met hydraulische spanner deze ook altijd hebben of zijn ze uitwisselbaar (dus mag je bij een riemwissel een andere set monteren of is dit uit den boze)? (het plastic schildje achter de riem moet ook mee vervangen worden in dat geval, dat heeft in genoemde gevallen iets andere uitsparingen).
Er zijn blokjes waar een spanset zonder hydrauliek op zit en versies met hydrauliek. Weet iemand waarom VW dat zo gedaan heeft (wat is daar de reden van)? En moet een blok met hydraulische spanner deze ook altijd hebben of zijn ze uitwisselbaar (dus mag je bij een riemwissel een andere set monteren of is dit uit den boze)? (het plastic schildje achter de riem moet ook mee vervangen worden in dat geval, dat heeft in genoemde gevallen iets andere uitsparingen).
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Skoda Superb of stel zelf een nieuwe vraag.
Ik zou alles mee vervangen,waterpomp meelooprollen spanrol.
De elec. hoef je niets aan te doen.
Ricky,