Bouwjaar: 2003, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: M13A, Motorinhoud (cc): 1400, Vermogen (kw): 61
Beste lezers,
Ik heb even een geheugensteuntje nodig. Ik heb max. 3 jaar terug (ben de tijd kwijt door die Corona toestanden) een nieuwe draagarm gemonteerd onder mijn Ignis 1 en nu heeft de kogel al een heleboel speling. Ook de veerpoot ligt uit zijn fitting (zo noem ik dat even want de echte naam weet ik niet). Wie dit snapt mag het zeggen....
Maar hoe zat het ook alweer met een Fusee kogel / draagarm? Die kan niet zomaar vervangen worden want die staat onder spanning toch? Ik herinner mij dat het een (...)klus was om dat ding op zijn plaats te krijgen. Of verwar ik dat met iets anders?
Bedankt voor de reacties.
Geplaatst door Arno Streekvos (5) , lid sinds 12 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Suzuki Ignis? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Suzuki Ignis of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
Beunhaas (470) PRO, 1 jaar geleden
Een fuseekogel kan je doorgaans zo maar losmaken (zowel van draagarm als fusee) zonder verdere maatregelen......
NB opletten, bij sommige automerken kan je de aandrijfas zo uit het differentieelhuis trekken en dan loopt de olie eruit., voorzichtig werken dus
Terugzetten van de pen in de fusee kan wel eens lastig zijn, meestal moet je het fuseestuk naar binnen drukken , gelijk met de draagarm naar boven.
Bij deze Suzuki Ignis (en dit geld ook voor de oudere Swift want die heeft dezelfde versnellingsbak) zit de aandrijfas in de versnellingsbak gedrukt (met enige kracht recht er in dan 'klikt' de as vast). Dus die zal niet vanzelf los komen. Alleen aan de wielzijde zit de as er los in, maar ook pas na dat de naafmoer (die hele grote met een platte ring er achter) er af is gedraaid.
Maar begrijp ik het goed dat het punt waar de aandrijfas in de bak gaat 'diffrentieel' heet? - Arno Streekvos (5), 1 jaar geleden
Beunhaas (470) PRO, 1 jaar geleden
NB 2 vaak kan je de fuseekogel apart van de draagarm vervangen, vast veel goedkoper.
Beunhaas (470) PRO, 1 jaar geleden
Dat was dan wel een heel povere kwaliteit Arno, maar zelfs bij imitatiespullen zijn er behoorlijke kwaliteitsverschillen, eigenlijk wil je dat bij een dergelijke auto de 3th party spullen toch wel een jaar of 3 meegaan zonder gezeik.
In mijn geval was het zelfs zo dat ik 2 draagarmen bestelde van hetzelfde type maar kreeg er 1 die massief was en dof afgewerkt en 1 die dat niet was en zeg maar hol (met gaten er in). 2 verschillende dus, terwijl ik maar 1 type besteld had voor links en rechts. Blijkbaar was ik goed de weg kwijt toen want ik heb het nooit gezien, tot dat de APK keurmeester mij er gisteren op wees... - Arno Streekvos (5), 1 jaar geleden
Arno Streekvos (5), 1 jaar geleden
Arno Streekvos (5), 1 jaar geleden
Oké, even een update * 5 juli 2022 * want het gaat niet van een leiën dakje.
Ik heb een splinternieuwe draagarm laten komen maar na montage (wat veel sloopwerk is voor zo'n staafje ijzer alleen) zit er nog steeds behoorlijk speling bij de fusee kogel... Nieuwe draagarm. Schiet mij maar lek...
Ondertussen heb ik een andere ontvangen van dezelfde donorauto als waar ik juist een veerpoot van had gekocht en boven deze draag of reactie-arm had geplaatst met succes (zie ander recent topic).
Vraag:
Als ik deze gebruikte draagarm met fusee (en met garantie) plaats en nog steeds speling bij de kogel houd, kan ik dan concluderen dat de konische klem waar de draagarm van onder naar boven ingestoken wordt (bij de wielnaaf) niet goed meer is? Dus dat ik dan de hele wielnaaf / plaat moet vervangen en wellicht over 2 goede linkse draag of reactie-armen beschik? Of is die conclusie te voorbarig? En zo ja, waarom dan?
Beste antwoord, geplaatst door Beunhaas (470) PRO, 1 jaar geleden
Bij sommige merken verschilt de maat van de pen in de fusee , afhankelijk van het bouwjaar, ik ken dit b.v. bij Peugeot, of dat bij Suzuki ook een punt is weet ik niet uit m'n hoofd, maar het lijkt er wel op.
Kan je even tsjekken op onderdelensites, of er verschillende aangeboden worden.
Een dunnere pen dan erin hoort krijg je natuurlijk nooit spelingvrij,.
Ik heb deze nieuwe draagarm van een onderdelensite en op kenteken besteld. Daarom snap ik niet waarom die niet past. Het lijkt inderdaad te zijn wat jij ook al aangeeft, dat de pen te dun is voor het gat waar die in moet. Hoe vast ik de boel ook draai, ik houd speling...
Maar als ik bovenstaande (van jou) goed begrijp zou het dus inderdaad betekenen dat die andere draagarm die ik nu heb wel zo maar eens zou kunnen passen. Als alles mee zit, kan ik dat morgen (donderdag 7 juli 2022) al gaan proberen. Ik laat het sowieso weten hoe het afloopt (dat is ook handig voor mee lezers met hetzelfde probleem). Is het niet morgen of vrijdag, dan zeker na het weekend. - Arno Streekvos (5), 1 jaar geleden
Hartelijk bedankt voor de bijdragen, zonder had het absoluut een stuk lastiger geweest. - Arno Streekvos (5), 1 jaar geleden