Bouwjaar: 1997, Brandstof: LPG, Motorcode: 2000
ik rij een vitara villager uit 97 op een g3 instal
mijn auto slaat soms uit als hij een klein beetje warm word
kilomter rijden ong
ook vind ik dat het vermogen van de auto aan de trage kant is
iemand die een ideetje heeft waarin ik dit moet zoeken?
alvast bedankt
Geplaatst door suzukidriver (0) , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Suzuki Vitara? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Suzuki Vitara of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
aijelt (0), 15 jaar geleden
Als je een AG autogas systeem hebt, dan kan ik alvast adviseren om de computer te demonteren en de solderingen te controleren. Zelf heb ik een Baleno uit 98 die tot een dikke maand terug dezelfde problemen had. Inspectie van de computer leerde me dat er één soldering defect was geraakt en er twee bezig waren defect te raken. 'k Heb daarop alle soldeerverbindingen opnieuw gesoldeerd (met uitzondering van de solderingen waar chips aan vast hingen) met verse tin en sindsdien heeft het probleem zich niet meer voor gedaan.
suzukidriver (0), 15 jaar geleden
dat heb je helemaal goed
ag autogas system,ik zal deze dan zeker eens nalopen
heb jijdan ook zoeen groot vermogensverlies op gas?
krijg mn auto nieteens harder dan 140/150
weet je wat ik zelf gewoon heel raar vind,hij doet dit maar 1x,daarna is het starten en no problem
of dr misschien ergens een comp foutje inzit?
daar enig idee over?
mvg dennis
oh en thnks for the tip
aijelt (0), 15 jaar geleden
Het vermogensverlies merk ik eerlijk gezegd niet zo heel duidelijk. Af en toe liep de Baleno wel beroerd en dat is sinds het her-solderen van de AG computer ook niet meer terug gekomen. Het voordeel van de computer even nalopen is dat 'ie gelijk gereset is ;-).
johan 56 (0), 15 jaar geleden
Jouw klacht dat hij na een kilometer opwarmen afslaat lijkt voor mij nog het meest op een koelvloeistofsensor die niet meer de juiste waarden doorgeeft.
Waarschijnlijk geeft die aan de computer na 1 kilometer al waarden door die bij een motor op bedrijfstemp. horen.
Het gevolg is een motor die te vroeg een armer mengsel krijgt dan wat hij hoort te krijgen en dan makkelijk afslaat.
Dit klopt ook met vermogensverlies op bedrijfstemp. Als die sensor niet meer de juiste waarden aangeeft dan stuurt de computer een (meestal) te arm mengsel aan.