Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Suzuki Swift: Verwarming word niet warm en motortemp blijft laag
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1997, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.3
Beste mensen,
Ik heb al een lange tijd problemen met mijn verwarming, deze word niet warm.
Iets meer dan een jaar (oktober 2010) terug heb ik deze auto gekocht en toen liep tijdens het rijden de motortemperatuur sterk op, bleek de radiateur kapot. Een nieuwe radiateur geplaatst en deze probleem was opgelost.
Echter in de winter merkte ik dat de verwarming bij lage temperaturen waardeloos is, als ik stilsta word de lucht op zn hoogst een beetje warm-lauw. Als ik vervolgens begin te rijden (snelweg) koelt de verwarmingslucht nog meer af.
Een beetje rond gevraagd en kwam erachter dat dit vaak word veroorzaakt door een kapotte thermostaat. Vervolgens de thermostaat vervangen door een nieuwe, maar probleem bleef aanhouden. Toen nogmaals een nieuwe thermostaat erin geplaatst en probleem bleef aanhouden. Kwam dus niet door de thermostaat. Hierna nog een radiateur flush gedaan, maar dit leverde ook niets op.
Als we het dopje van de radiateur losmaken zien we wel koelvloeistof flow, dus waterpomp is wel oke?
Verder is er nergens lekkage te zien en koelvloeistof is ook al meerdere keren ververst.
Iemand enig idee wat het zou kunnen zijn?
Reacties
Het gaat trouwens om de versie met airco.
V
Vinay
Topicstarter
speed80 km
replyReageer
Wordt bij deze auto de koelwatertemperatuur aangegeven op het dashboard?
En zo ja komt hij volgens de meter wel op temperatuur?
Als dit zo is zul je het waaeschijnlijk bij de kachelradiator of bediening moeten zoeken.
Als het zo is dat er een lage koelwatertemperatuur is zul je moeten zoeken naar de reden van de lage vloeistoftemperatuur.
Is de (vervangen) thermostaat de juiste (misschien zijn er verschillende mogelijk)
En zo ja komt hij volgens de meter wel op temperatuur?
Als dit zo is zul je het waaeschijnlijk bij de kachelradiator of bediening moeten zoeken.
Als het zo is dat er een lage koelwatertemperatuur is zul je moeten zoeken naar de reden van de lage vloeistoftemperatuur.
Is de (vervangen) thermostaat de juiste (misschien zijn er verschillende mogelijk)
Koelvloeistoftemperatuur stijgt wel, tot net iets onder het midden. Dus koelvloeistof zal wel warm worden, gok ik. Bij een vriend met een Swift ('93) word de kachel al warm ver voordat de koelvloeistoftemp. meter even hoog staat als de mijne, dus daar zal wel dan wel niet aan liggen.
We hebben meerdere thermostaten geprobeerd, waarvan een nu in een andere Swift ligt zonder dat die problemen heeft, dus ik gok dat de thermostaat toch niet het probleem is.
Ik zal even naar de kachelradiateur kijken.
Bedankt allemaal!
We hebben meerdere thermostaten geprobeerd, waarvan een nu in een andere Swift ligt zonder dat die problemen heeft, dus ik gok dat de thermostaat toch niet het probleem is.
Ik zal even naar de kachelradiateur kijken.
Bedankt allemaal!
kachelradiateur vervangen..
voel bij warme motor eens aan de twee dunnere slangen die door je schutbordheengaan onder de kap, dit zijn de kachelslangen.... word deze heet of maar slecht een er van ?
Eerst word de kachel warm en pas dan gaat thermostaat open, ik heb hier zelf een swift van '95 staan en dat zijn superkacheltjes !
voel bij warme motor eens aan de twee dunnere slangen die door je schutbordheengaan onder de kap, dit zijn de kachelslangen.... word deze heet of maar slecht een er van ?
Eerst word de kachel warm en pas dan gaat thermostaat open, ik heb hier zelf een swift van '95 staan en dat zijn superkacheltjes !
Als maar 1 slang warm wordt is de kachelkraan stuk of gaat niet ver genoeg open of de kachel is verstopt.
Als de kraan stuk is, de kachel vervangen denk ik? Tenzij de kraan los leverbaar is maar dat weet ik niet.
Misschien dat de kraan niet ver genoeg open gaat? Dan uitzoeken waarom en repareren. Kabeltje wil ook wel is verschoven zijn in zo'n
buitenkabelklemmetje en wil dan niet ver genoeg open.
Als de kachel verstopt is wil het ook helpen om beide slangen van de kachel (schutbord) te halen, een tuinslang in tegengestelde richting te monteren
(dat is dan de koude kant, en wat waterdruk door de kachel heen te voeren.
Dan komt er meestal een hoop rommel uit. Het zou dan ook niet onverstandig zijn ook je gehele koelsysteem door te spoelen.
Als de kraan stuk is, de kachel vervangen denk ik? Tenzij de kraan los leverbaar is maar dat weet ik niet.
Misschien dat de kraan niet ver genoeg open gaat? Dan uitzoeken waarom en repareren. Kabeltje wil ook wel is verschoven zijn in zo'n
buitenkabelklemmetje en wil dan niet ver genoeg open.
Als de kachel verstopt is wil het ook helpen om beide slangen van de kachel (schutbord) te halen, een tuinslang in tegengestelde richting te monteren
(dat is dan de koude kant, en wat waterdruk door de kachel heen te voeren.
Dan komt er meestal een hoop rommel uit. Het zou dan ook niet onverstandig zijn ook je gehele koelsysteem door te spoelen.
Ik moet bij mijn Fiat Punto elke winter een plastieke afdekplaat gedeeltelijk voor de radiator plaatsen want anders koeld deze tijdens het rijden ook te veel af en krijg ik lauwe lucht!
Ik heb overal goede doorstroming dus dat is bij mij zeker het probleem niet maar hij koeld gewoon te goed tijdens rijden bij vries temperaturen.
Bij u vrees ik dat het wel degelijk uw binneradiator v/d verwarming zelf is dat verstopt zit of zoals reeds geschreven uw kraantje dat niet goeed open gaat.
Kijk dat eerst even na en anders zal je de boel even moeten ontstoppen.
Ik heb overal goede doorstroming dus dat is bij mij zeker het probleem niet maar hij koeld gewoon te goed tijdens rijden bij vries temperaturen.
Bij u vrees ik dat het wel degelijk uw binneradiator v/d verwarming zelf is dat verstopt zit of zoals reeds geschreven uw kraantje dat niet goeed open gaat.
Kijk dat eerst even na en anders zal je de boel even moeten ontstoppen.
Vandaag met een vriend naar de kachelslangen gekeken en beide slangen werden heet. Na verloop van tijd werd de afvoerende slang wat minder heet dan de aanvoerende, maar dit is normaal aangezien de kachel warmte afgeeft.
De thermostaat ging ook gewoon open na verloop van tijd en we zagen ook doorstroom (dus waterpomp en thermostaat zijn wss beide gewoon goed), dop van de radiateur hebben we een tijdje eraf gelaten.
En wonder boven wonder werd de kachel nu wel gewoon goed warm, minder warm (heet) als de andere Swift van de vriend die me hielp, maar wel warm genoeg dat het binnen aangenaam is. Terwijl we eigenlijk niets hebben gedaan (afgezien van misschien hel koelsysteem goed ontlucht.
Zaterdag ga ik een lange rit maken op de snelweg, kijken of de kachel het dan ook gewoon goed doet, een update volgt dan nog.
Bedankt allemaal!
De thermostaat ging ook gewoon open na verloop van tijd en we zagen ook doorstroom (dus waterpomp en thermostaat zijn wss beide gewoon goed), dop van de radiateur hebben we een tijdje eraf gelaten.
En wonder boven wonder werd de kachel nu wel gewoon goed warm, minder warm (heet) als de andere Swift van de vriend die me hielp, maar wel warm genoeg dat het binnen aangenaam is. Terwijl we eigenlijk niets hebben gedaan (afgezien van misschien hel koelsysteem goed ontlucht.
Zaterdag ga ik een lange rit maken op de snelweg, kijken of de kachel het dan ook gewoon goed doet, een update volgt dan nog.
Bedankt allemaal!
Motor laten lopen en kachel vol open, gewoon half uur laten staan....
Het moet nu toch echt onaangenaam heet zijn in de auto en in je gezicht 'branden' zo niet dan is er geen goede doorstroming.
Ik heb veel ervaring met deze swiftjes en die worden echt bloedheet binnen een paar minuten.
Anders gewoon even een nieuwe erin...wereld van verschil.
Of heel simpel het kraantje...?
Moet nog echt koud worden buiten dus dan ben je dankbaar dat je hebt gedaan..
Succes
Het moet nu toch echt onaangenaam heet zijn in de auto en in je gezicht 'branden' zo niet dan is er geen goede doorstroming.
Ik heb veel ervaring met deze swiftjes en die worden echt bloedheet binnen een paar minuten.
Anders gewoon even een nieuwe erin...wereld van verschil.
Of heel simpel het kraantje...?
Moet nog echt koud worden buiten dus dan ben je dankbaar dat je hebt gedaan..
Succes
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Suzuki Swift of stel zelf een nieuwe vraag.