Heb de auto in de versnelling gezet, iemand op de rem laten trappen, luchtsleutel erop, wd 40, er op slaan, sleutel verlengt met een stuk buis. Dat ding wil niet los. Iemand nog suggesties?
hoi,
even een brander op de bout houden en dan even de luchttool erop.
100% los.....
paul,
Feuer in se hool. Ga ik ook ff doen.
20 jaar
Heb de dopsleutel vastgezet met een stuk uitlaatpijp en gestart.
Ja hoor, daar was ie....los! Bedankt voor jullie suggesties.
20 jaar
hoi,
dan heb jij geluk.. ik bedoel dat hij niet afbrak..
dit bestaat ook nog op deze manier.
maar mooi dat het zo ook gelukt is..
paul,
ging perfecto. En een klap...mooi,man. Nieuwe riem erom...rijden maar.
20 jaar
Gefeliciteerd Tsjitske,
Dat had ik dus bij mijn carina ook geprobeerd maar is bij mij mislukt. De boel stond gewoon weer stil na het starten.
Groetjes,
Michiel
20 jaar
wel nadeel van jappen EEN krukas poeliebout in plaats van 4 of zes kleintjes. Weer een rede om geen jap te kopen aangezien bij de toyota van een kennis (karina 1.6 16v) de krukas brak.
Willem
oops
20 jaar
Willem, mijn vader heeft ook Carina E gehad, en de poeliebout van de krukas was ook kromgetrokken, werd in garantie vervangen. Alleen de Europese Carina's hadden met dit euvel te kampen, dus breek de jappen niet altijd af..... tzijn de Europeanen die te nonchalant zijn....... lol
20 jaar
Willem,ik rij al 4 jaar met niets anders dan japanners,ik heb nog nooit problemen gehad.
Met een celica rij ik nu momenteel al 200.000 km zonder problemen,maar dat kun je niet zeggen van een franse wagen enz.......
20 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Toyota Corolla of stel zelf een nieuwe vraag.
Ik heb ooit hetzelfde gehad met de krukasbout. Heb het toen een nachtje in de kruipolie gezet. Er vervolgens met de luchtsleutel nog TWEE doppen op kapotgedraaid en toen ging 'ie los. Ik zou het ook eens met olie proberen.
Michiel
20 jaar