Bouwjaar: 2001, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.6 zzt221 m.1zz-fe
Wij hebben een avensis staan waarbij het CO stationair prima is maar waarvan het CO zodra je gasgeeft uitkomt rond de 3 a 4%
Er zat storing p0155 in wat refereerde naar de lamdasensor voorverwarming van bank 2 sensor 1.
Deze is inmiddels vervangen, de storing is nog niet teruggekomen maar het CO is hoger dan ervoor.
Beide lamdasensoren voor pendelen netjes heen en weer, zowel stationair als in hoger toerengebied.
De achterste lamdasensor blijft rond de 0.70 & 0.8 hangen.
Heeft iemand hier meer ervaring met deze storing?
MVG, Jan.
Geplaatst door Vitruvian (0) PRO , lid sinds 12 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Toyota Avensis? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Toyota Avensis of stel zelf een nieuwe vraag.
3 Reacties
oldford (0) PRO, 12 jaar geleden
Wat zijn alle waardes van de 4-gas test, stationair en op toeren?
Vitruvian (0) PRO, 12 jaar geleden
Hallo Oldford,
Ik ben er nog even mee gaan rijden en heb de Avensis weer aan de 4 gas tester gehangen.
Dit zijn de waarden:
Stationair:
CO 0.03%
CO2 15.0%
HC
65 PPM vol
o2 0.06 %
Lamda 1.00
2000 toeren: (valt dus nou ineens wel binnen de APK norm)
CO 2.31 %
CO2 13.6%
HC 161 PPM
o2 0.00 %
Lamda 0.93
Maar we hebben ook even 2500 toeren gemeten.
CO 0.3 %
CO2 15.0 %
HC 12 ppm
o2 0.14
lamda 1.01
Gr, Jan.
oldford (0) PRO, 12 jaar geleden
Stationair en 2500 rpm zijn bijna perfect. CO op 2500 rpm zit op het randje en wijst op een kat die aan het eind van zijn latijn is.
2000 rpm is een ander verhaal. Mengsel veel te rijk en wordt dan kennelijk niet of niet genoeg geregeld.
Ik denk ook niet dat de lambda's bij dit toerental zullen pendelen. Die moeten allemaal vast staan op rond de 0.8 volt.
Ik zou bij 2000 rpm met EOBD controleren wat er daar gebeurt. Werkt de lambdaregeling nog? Fuel system moet in Closed Loop blijven.
Wat voor signaal krijgt de ecu van de lambdasondes? Waar gaat de fuel trim naar toe?
Zit hier een nokkenas verstelling op die bij 2000 rpm roet in het eten kan gooien?