Beste problemcar-bezoekers,
Ik heb een half jaar geleden een Toyota Starlet overgenomen
van een goede kennis.
bouwjaar 1994. Automaat 1.3l 2E-E.
Voordat hij in mijn bezit kwam heeft hij nog een redelijke
onderhouds beurt gehad. De wiellagers zijn vervangen met nieuwe
en van de automaatbak is de olie vervangen.
Dit is gebeurd omdat de eigenaar dacht iets te horen vanaf 60km/u.
Toen ik de auto kreeg hoorde ik zelf niets en dacht dat het met
het vervangen van de wiellagers wel was opgelost.
Ongeveer een 2000km verder en ik begon ook dat geluid te horen.
Begint dus tussen de 50-60kmu, en daarna loopt het op met de
snelheid van de auto (niet met het toerental).
Het is naar mijn weten redelijk typerend met lagers. Licht zingend, hoger dan
het geluid van wiellagers.
Na wat overleg met de vorige eigenaar en wat research online
dacht ik dat het wel eens aan het differentieel kon liggen.
Volgens andere Starlet gebruikers moet deze apart worden
bijgevuld van de automaatbak. En, omdat de automaat bak vrij
weinig olie had toen deze is ververst dacht ik dat de diff
misschien droog was, en dat wat ik hoorde de lagers in het diff
zijn.
Heb dus vanmiddag de auto op blokken gezet en de vulplug van de
diff losgedraaid. Er kwam meteen een flinke plens olie uit.
En nu ben ik dus een beetje in de war. Misschien stond mijn auto niet helemaal waterpas,
maar er zat vrij duidelijk teveel olie in het diff. Naar mijn weten moet deze tot net onder de vulplug staan.
Gezien de diff waarschijnlijk al vele jaren niet is bijgevuld lijkt met het heel
sterk dat er gewoon teveel in zat.
Dus mijn vraag aan jullie auto kenners. Klopt mijn info wel dat de diff olie apart zit van de automaat bak bij deze Starlet?
En zo ja, zou het kunnen dat er iets mis zit/stuk is tussen het differentieel en de automaatbak dat er olie inlekt?
En verklaard dat dan het geluid?
Ik hoor het graag!
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Volgens de vraagbaak van Olving moet er bij verversen ongeveer 2,5 liter ( na revisie ongeveer 5,5 liter) in de automatische transmissie en 1,4 liter in het differentieel. Oliekwaliteit ATF Dexron II. Lijkt er dus inderdaad op dat dit twee gescheiden delen zijn.
De rest van je vragen kan ik helaas niet beantwoorden.
Ik zou er niet teveel aan gaan prutsen.
Als er genoeg olie inzit niks aan doen.
Auto is dik 20 jaar oud en je hoort het diff licht janken.
Andere olie gaat dat niet oplossen.
Dat is gewoon slijtage wat je hoort.
9 jaar
Er moeten daar niet teveel kosten/ tijd aan besteed worden. Indien olieniveau goed, dan laten zo.
toevoegingen die lagers repareren bestaan niet, en vind de opmerking van primera ook volledig terecht.
Dank je Harry,
[quote=primera p11]Ik zou er niet teveel aan gaan prutsen.
Als er genoeg olie inzit niks aan doen.
Auto is dik 20 jaar oud en je hoort het diff licht janken.
Andere olie gaat dat niet oplossen.
Dat is gewoon slijtage wat je hoort.[/quote]
Ik ben het volledig met primera eens !!
Als starlet (toyota) kenner weet ik dat de auto hier oud mee wordt .
Ze hebben wel wat meer bijgeluiden maar als je je daar niet aan stoort heb je een prima auto !!!
Niet om het een of ander.
Natuurlijk kun je de boel gaan vervangen of andere olie proberen
Maar het is een auto op leeftijd.
Die reparatie overstijgt de volledige waarde van de auto en toevoegingen lossen de slijtage niet op
Kortom,gewoon door blijven rijden en in de gaten houden.
9 jaar
Iedereen bedankt voor de oplossingen!
We hebben nog steeds geen enkel idee waar het geluid vandaan komt of hoe de olie in de diff is gekomen.
Maar de auto rijd nog steeds als een zonnetje afgezien van wat kabaal.
Dus ik gooi het inderdaad maar onder het kopje "leeftijd" en zie wel hoe lang de auto nog rijd.
9 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Toyota Starlet of stel zelf een nieuwe vraag.
9 jaar